1998 Lexus ES 300
Copart 76358233 JT8BF28G1W0140392
Wandalizm · 241 881 mil · Hayward, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus ES. Wśród 721 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 216 101 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 76358233 JT8BF28G1W0140392
Wandalizm · 241 881 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 38321723 JT8BF28G6W0145622
Przód · 999 999 mil · Conshohocken, PA, USA
Copart 74984223 JT8BF28G2W5033662
Tył · 265 479 mil · Boise, ID, USA
Copart 76987473 JT8BF28G7W5017604
Mechaniczne · 247 567 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 37993602 JT8BF28G8W5041619
Wszędzie · 296 070 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 38278446 JT8BF28G3W5018149
Windykacja · 999 999 mil · Lexington, SC, USA
Copart 82030863 JT8BF28G5W0096140
Przód · 117 927 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 38243075 JT8BF28G8W0122259
Przód · 314 047 mil · Eminence, KY, USA
Copart 63521693 JT8BF28G3W5048333
Normalne zużycie · 286 896 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 79125813 JT8BF28G1W5031465
Tył · 440 876 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 76576733 JT8BF28G0W5017203
Przód · 181 037 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 37879834 JT8BF28G6W0122874
Tył · 999 999 mil · Clayton, NC, USA
Copart 79791313 JT8BF28G7W5014864
Przód · 131 795 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 38229896 JT8BF28G1W0107747
Przód · 185 198 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 37901077 JT8BF28G1W0131921
Bok · 999 999 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 77160013 JT8BF28G1W0128744
Gradobicie · 152 389 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 38216253 JT8BF28G7W5049548
Wszędzie · 268 330 mil · Ashland, VA, USA
Copart 78887143 JT8BF28GXW0123445
Pożar · 187 603 mil · Columbus, OH, USA
Copart 74874663 JT8BF28G0W5022224
Przód · 345 251 mil · Concord, NC, USA
IAAI 38019954 JT8BF28G9W5040138
Przód · 403 125 mil · Lake City, GA, USA
Copart 72563233 JT8BF28G1W5043700
Wszędzie · 236 208 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 73583153 JT8BF28G2W0135010
Przód · 286 305 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 66329293 JT8BF28G9W5027759
Drobne wgniecenia i rysy · 195 007 mil · Seaford, DE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
200 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 1998 |
| Dominikana |
|
225 USD | 1998 |
| Jordania |
|
325 USD | 1998 |
| Salwador |
|
225 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus ES wyniosła 275 USD; połowa z 142 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →