1998 Lexus ES 300
Copart 77754623 JT8BF28G8W5042205
Wszędzie · 999 999 mil · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus ES. Wśród 721 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 216 101 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77754623 JT8BF28G8W5042205
Wszędzie · 999 999 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 38254725 JT8BF28G8W0097153
Mechaniczne · 301 802 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 38192721 JT8BF28G3W5030656
Bok · 164 878 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 42728393 JT8BF28G2W5013928
Przód · 207 121 mil · Portland North, OR, US...
Copart 77735463 JT8BF28G8W0143872
Tył · 226 676 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 55332413 JT8BF28G1W5049285
Drobne wgniecenia i rysy · 237 596 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 70176063 JT8BF28G7W5022852
Przód · 181 622 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 38022243 JT8BF28G8W5018051
Wszędzie · 241 471 mil
Copart 69741883 JT8BF28G2W0144175
Przód · 343 902 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 37981339 JT8BF28G4W0136093
Przód · 232 033 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 71145953 JT8BF28G8W5050188
Przód · 220 308 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 37343792 JT8BF28G3W5022329
Tył · 237 023 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 75486713 JT8BF28GXW5029553
Przód · 186 173 mil · York Haven, PA, USA
Copart 76894233 JT8BF28G3W5043651
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 69020423 JT8BF28G7W5051106
Tył · 255 410 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 38024388 JT8BF28G0W5050203
Mechaniczne · 336 315 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 37980867 JT8BF28G9W5035571
Wszędzie · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 38054620 JT8BF28GXW5044389
Tył · 241 018 mil · Fremont, CA, USA
Copart 74156523 JT8BF28G4W5016572
Przód · 169 329 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 37846367 JT8BF28GXW5033358
Bok · 158 940 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 37366009 JT8BF28G8W0129518
Wszędzie · 999 999 mil · Loganville, GA, USA
Copart 54544353 JT8BF28G0W0085269
Bok · 156 672 mil · Redding, CA, USA
Copart 72551533 JT8BF28G1W0106128
Bok · 162 908 mil · Washington Dc, DC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
200 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 1998 |
| Dominikana |
|
225 USD | 1998 |
| Jordania |
|
325 USD | 1998 |
| Salwador |
|
225 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus ES wyniosła 275 USD; połowa z 142 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →