2011 Mazda 2 Touring
Copart 59261664 JM1DE1HY2B0123045
Gradobicie · 94 909 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 419 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 2. Wśród 1 306 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 576 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 749 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Mazda 2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Mazda 2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 59261664 JM1DE1HY2B0123045
Gradobicie · 94 909 mil · Austin, TX, USA
Copart 63392144 JM1DE1HY6B0129382
Przód · 135 389 mil · Springfield, MO, USA
Copart 60320404 JM1DE1HY8B0130680
Przód · 999 999 mil
Copart 64215124 JM1DE1HY8B0130131
Przód · 136 747 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 39905986 JM1DE1HZ0B0105913
Mechaniczne · 102 347 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 66301244 JM1DE1HY4B0110569
Tył · 156 411 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 62107274 JM1DE1HY5B0130104
Przód · 167 323 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 65021194 JM1DE1HZ9B0130177
Przód · 116 361 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 66111824 JM1DE1HZ2B0125970
Przód · 110 009 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 51989904 JM1DE1HZ7B0102328
Drobne wgniecenia i rysy · 78 929 mil · South Boston, MA, USA
Copart 60038134 JM1DE1HY0B0104252
Tył · 115 226 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 58754924 JM1DE1HZ6B0128385
Przód · 174 704 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 39975022 JM1DE1HZXB0129040
Nieznane · 108 889 mil
Copart 65986364 JM1DE1HZ5B0122108
Drobne wgniecenia i rysy · 213 779 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 59337294 JM1DE1HZ1B0108061
Przód · 129 646 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 63275794 JM1DE1HY7B0125874
Tył · 78 665 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 37619145 JM1DE1HY3B0105511
Przód · 24 775 mil
Copart 59337854 JM1DE1HY9B0126606
Wszędzie · 182 480 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 61553184 JM1DE1HY5B0115506
Tył · 161 301 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 39043365 JM1DE1HZ6B0117077
Przód · 108 206 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 63312224 JM1DE1HY4B0106232
Drobne wgniecenia i rysy · 162 973 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 61639334 JM1DE1HZ6B0107259
Przód · 205 047 mil
IAAI 39901713 JM1DE1HY5B0109835
Mechaniczne · 188 558 mil · Carville, LA, USA
IAAI 39523424 JM1DE1HY4B0103458
Przód · 109 108 mil · Culpeper, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 269 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Gwatemala |
|
575 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
825 USD | 2011 |
| Honduras |
|
500 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
675 USD | 2011 |
| XX |
|
400 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Mazda 2 wyniosła 600 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–894 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Gwatemala (49%), Stany Zjednoczone (44%), Meksyk (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 600 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Mazda 2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →