2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 92343685 1GCDT13X23K103453
Ззаду · 0 миль · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 3 659 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2003 Chevrolet S-10. Серед 3 550 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 525 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 934 перевірених показань одометра перевищує 161 416 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 6 лис 2026. Результати аукціонів 2003 Chevrolet S-10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2003 Chevrolet S-10, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 92343685 1GCDT13X23K103453
Ззаду · 0 миль · Springfield, MO, USA
Copart 97582705 1GCCS14H138111529
Механічне · 92 037 миль · Dayton, OH, USA
IAAI 40351486 1GCCT19X538140075
Збоку · 110 710 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 80838895 1GCCT19X838234483
Спереду · 0 миль · Columbus, OH, USA
IAAI 43390921 1GCCS14X938285453
Збоку · 132 901 миль · Dayton, OH, USA
Copart 98386745 1GCDT19X638104920
Збоку · 114 931 миль · South Boston, MA, USA
Copart 91130915 1GCCS14H238272858
Спереду · 159 167 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 96416435 1GCCS19X838124827
Спереду · 0 миль · Tampa South, FL, USA
IAAI 44012678 1GCCS19H738182565
Нормальний знос · 114 102 миль · North Hollywood, CA, U...
Copart 95910655 1GCCS14X338267756
Спереду · 162 021 миль · Boise, ID, USA
Copart 97709725 1GCDT19XX38262726
Ззаду · 186 929 миль · Altoona, PA, USA
Copart 93084545 1GCDT19X438157132
Вм'ятини та подряпини · 144 793 миль · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 43562083 1GCDT19X638278793
Нормальний знос · 91 371 миль · Buckhannon, WV, USA
IAAI 43905320 1GCCS19H238265577
Спереду · 1 миль · Stockton, CA, USA
IAAI 43273629 1GCCS19X738203258
Механічне · 165 778 миль · Caseyville, IL, USA
Copart 96380545 1GCCS14H238285528
Збоку · 187 306 миль · Miami North, FL, USA
Copart 90939965 1GCCS19X138128752
Спереду · 71 174 миль · Dallas South, TX, USA
Copart 85289915 1GCCS19X238169665
Збоку · 118 883 миль · Nashville, TN, USA
Copart 96139975 1GCCS19H538167479
Спереду · 180 759 миль · San Jose, CA, USA
Copart 94883835 1GCCS19X438139387
Спереду · 0 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 94089805 1GCCS14H238121339
Спереду · 190 237 миль · Mentone, CA, USA
Copart 67307755 1GCCS19H238133435
Збоку · 139 810 миль · Denver South, CO, USA
Copart 96093485 1GCDT13X63K135659
Ззаду · 154 412 миль · Boise, ID, USA
Copart 96669065 1GCCS14H738166163
Спереду · 286 619 миль · Orlando North, FL, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 432 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
450 USD | 2003 |
| Мексика |
|
725 USD | 2003 |
| Гватемала |
|
425 USD | 2003 |
| Гондурас |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2003 Chevrolet S-10 склала 500 USD; половина з 509 продажів пройшла в діапазоні 350 USD–850 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (89%), Мексика (9%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2003 Chevrolet S-10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →