2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 92343685 1GCDT13X23K103453
Tył · 0 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 659 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Chevrolet S-10. Wśród 3 546 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 934 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 416 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Chevrolet S-10 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Chevrolet S-10, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 92343685 1GCDT13X23K103453
Tył · 0 mil · Springfield, MO, USA
Copart 97582705 1GCCS14H138111529
Mechaniczne · 92 037 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 40351486 1GCCT19X538140075
Bok · 110 710 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 80838895 1GCCT19X838234483
Przód · 0 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 43390921 1GCCS14X938285453
Bok · 132 901 mil · Dayton, OH, USA
Copart 98386745 1GCDT19X638104920
Bok · 114 931 mil · South Boston, MA, USA
Copart 91130915 1GCCS14H238272858
Przód · 159 167 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 96416435 1GCCS19X838124827
Przód · 0 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 44012678 1GCCS19H738182565
Normalne zużycie · 114 102 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 95910655 1GCCS14X338267756
Przód · 162 021 mil · Boise, ID, USA
Copart 97709725 1GCDT19XX38262726
Tył · 186 929 mil · Altoona, PA, USA
Copart 93084545 1GCDT19X438157132
Drobne wgniecenia i rysy · 144 793 mil · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 43562083 1GCDT19X638278793
Normalne zużycie · 91 371 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 43905320 1GCCS19H238265577
Przód · 1 mil · Stockton, CA, USA
IAAI 43273629 1GCCS19X738203258
Mechaniczne · 165 778 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 96380545 1GCCS14H238285528
Bok · 187 306 mil · Miami North, FL, USA
Copart 90939965 1GCCS19X138128752
Przód · 71 174 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 85289915 1GCCS19X238169665
Bok · 118 883 mil · Nashville, TN, USA
Copart 96139975 1GCCS19H538167479
Przód · 180 759 mil · San Jose, CA, USA
Copart 94883835 1GCCS19X438139387
Przód · 0 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 94089805 1GCCS14H238121339
Przód · 190 237 mil · Mentone, CA, USA
Copart 67307755 1GCCS19H238133435
Bok · 139 810 mil · Denver South, CO, USA
Copart 96093485 1GCDT13X63K135659
Tył · 154 412 mil · Boise, ID, USA
Copart 96669065 1GCCS14H738166163
Przód · 286 619 mil · Orlando North, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 432 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2003 |
| Honduras |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Chevrolet S-10 wyniosła 500 USD; połowa z 509 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Chevrolet S-10 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →