Zum Inhalt springen

FinalBid / Copart + IAAI

Fahrzeuge mit Schaden „Normale Abnutzung“ bei Auktionen: Höchstgebote und Verkaufshistorie

Bei Copart und IAAI verkaufte Fahrzeuge, bei denen „Normale Abnutzung“ als Hauptschaden erfasst ist. Jede abgeschlossene Auktion unten trägt ihr Höchstgebot neben dem Nebenschaden, der Title und dem Kilometerstand — der schnellste Weg zu lernen, wie viel Wert Schaden „Normale Abnutzung“ einem Fahrzeug tatsächlich nimmt.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
641.212
Erfasste Auktionen
3.007 $
Durchschnittliches Höchstgebot
1.225 $
Median-Höchstgebot
93%
Mit Schlüssel verkauft
1950–2027
Baujahre

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
27. Okt 2026 2025 Jeep Gladiator Mojave Normale Abnutzung 35.500 $
26. Okt 2026 2022 BMW X5 xDrive45e Normale Abnutzung 32.750 $
26. Okt 2026 2022 Mercedes-Benz GLE 350 Normale Abnutzung 30.000 $
27. Okt 2026 2026 Kia Sportage X-Line Normale Abnutzung 24.400 $
26. Okt 2026 2021 GMC Yukon XL Denali Normale Abnutzung 22.000 $
27. Okt 2026 2023 Toyota Camry XSE Normale Abnutzung 21.500 $
26. Okt 2026 2024 Ford Transit Passenger XLT Normale Abnutzung 20.200 $
24. Okt 2026 2021 Toyota Highlander XSE Normale Abnutzung 19.500 $
26. Okt 2026 2025 Audi A5 Sportback S line Premium Normale Abnutzung 19.100 $
27. Okt 2026 2019 Toyota Sequoia SR5 Normale Abnutzung 18.000 $
27. Okt 2026 2017 Ford F-250 XLT Normale Abnutzung 17.900 $
26. Okt 2026 2022 Kia Carnival SX Normale Abnutzung 17.000 $
27. Okt 2026 2023 Toyota Tacoma SR Normale Abnutzung 16.600 $
26. Okt 2026 2022 Tesla Model Y Long Range Normale Abnutzung 15.800 $
26. Okt 2026 2023 Jeep Wrangler Sahara Normale Abnutzung 15.500 $
26. Okt 2026 2022 Ford F-250 Lariat Normale Abnutzung 15.250 $

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie stark drückt Schaden „Normale Abnutzung“ das Höchstgebot?

Lesen Sie die Spanne der Auktionsergebnisse auf dieser Seite statt einer Faustregel. Die Höchstgebote hier sind alle für Schaden „Normale Abnutzung“, der Unterschied zwischen unterem und oberem Ende ist also die Wirkung von allem anderen — Title, Schlüssel, Kilometerstand und Modell.

Lohnt sich die Reparatur von Schaden „Normale Abnutzung“ bei diesen Verkaufspreisen?

Vergleichen Sie das Höchstgebot mit den auf jedem Los genannten geschätzten Reparaturkosten. Wo der Abstand gering ist, hat die Auktion das Fahrzeug für Teile bepreist, nicht für die Straße.

Welche „Normale Abnutzung“-Lose werden bei der Auktion am günstigsten verkauft?

Fast immer die mit gebrandeter Title und ohne Schlüssel. Beides steht auf jedem Auktionsdatensatz, sodass Sie es beim Vergleich mit bloßem Auge herausfiltern können.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →