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FinalBid / Copart + IAAI

Autos con daño por Lateral en subasta: pujas finales e historial de ventas

Autos vendidos en Copart e IAAI con Lateral registrado como daño principal. Cada subasta finalizada de abajo trae su puja final junto al daño secundario, el título y el odómetro — la forma más rápida de saber cuánto valor le quita realmente el daño por Lateral a un auto.

Puja final VIN Copart IAAI
2.037.169
Subastas registradas
4.370 US$
Puja final promedio
2.450 US$
Puja final mediana
95%
Vendidos con llaves
1950–2027
Años de modelo

Otros tipos de daño

Parte delantera Parte trasera Lateral Daño generalizado Desgaste normal Abolladuras y rayones leves Mecánico Agua/inundación Granizo Vuelco Bajos Vandalismo Incendio Desconocido Techo Riesgo biológico/químico Embargo Robo Incendio — motor Desmantelado Daño en el chasis Incendio — interior Eléctrico Tormenta Inundación de agua dulce Historial de daños Reparación parcial Reparación rechazada VIN ausente/alterado VIN reemplazado Chatarrización

Preguntas frecuentes del archivo de subastas

¿Cuánto baja la puja final el daño por Lateral?

Lee el rango de resultados de subasta de esta página en lugar de una regla general. Todas las pujas finales aquí son de daño por Lateral, así que la diferencia entre el extremo bajo y el alto es el efecto de todo lo demás — título, llaves, kilometraje y modelo.

¿Vale la pena reparar el daño por Lateral a estos precios de venta?

Compara la puja final con el costo estimado de reparación que aparece en cada lote. Cuando la diferencia es pequeña, la subasta valoró el auto como repuestos y no para volver a rodar.

¿Qué lotes con daño por Lateral se venden más baratos en subasta?

Casi siempre los que tienen título marcado y no traen llaves. Ambos datos aparecen en cada registro de subasta, así que puedes descartarlos de tu comparación con solo mirar.

Historial VIN más allá de la subasta

Mira más allá de la puja final

Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.

Ejemplo de historial VIN →