2018 Ford F-250 XLT
IAAI 45922735 1FT7W2BT0JEB04671
Incendio — motor · 1 mi · Baton Rouge, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 125.378 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Ford F-250. Entre 120.527 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 3.800 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 45.593 lecturas de odómetro verificadas superan 147.053 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 30 de abr. de 2019, la más reciente en 4 de nov. de 2026. El archivo de subastas del Ford F-250: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Ford F-250 deja de perder valor.
IAAI 45922735 1FT7W2BT0JEB04671
Incendio — motor · 1 mi · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 46259457 1FT7X2A62KEC25079
Riesgo biológico/químico · 1 mi · Odessa, TX, USA
IAAI 45718141 1FT7X2BT6JEB19401
Parte delantera · 1 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 46241802 1FT7X2B6XBEA20768
Parte delantera · 295.370 mi · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 46200302 1FT7W2BTXFEC61616
Vuelco · 1 mi · Justin, TX, USA
IAAI 46272865 1FTSX20578EC23582
Parte trasera · 233.748 mi · Lubbock, TX, USA
IAAI 46087088 1FTSW21P57EA74462
Mecánico · 258.778 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45943708 1FTSW2A57AEB31735
Parte delantera · 223.876 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 46331549 1FTSW21P55EC41352
Lateral · 324.587 mi · Mcallen, TX, USA
IAAI 46142373 1FTSF21P95EA43681
Parte trasera · 173.251 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45991559 1FT7W2BT1KED62022
Bajos · 217.254 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45887130 1FT7W2BT4BEA06146
Parte trasera · 183.644 mi · Lubbock, TX, USA
IAAI 46115776 1FT7W2BT1HED78505
Desgaste normal · 1 mi · Austin, TX, USA
IAAI 46384582 1FT7W2B68KEE37700
Desgaste normal · 82.092 mi · Saint Paul, MN, USA
Copart 75225985 1FT8W2BT5NED29761
Lateral · 100.104 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 71499326 1FTHX26F1TEA48216
Parte delantera · 236.988 mi · Philadelphia, PA, USA
Copart 69400076 1FT7W2AA3REC51532
Parte delantera · 86.885 mi · Lagrange, NC, USA
IAAI 46392601 1FT7W2B64KEF30133
Desgaste normal · 76.108 mi · Eminence, KY, USA
IAAI 46373568 1FT7W2B65KEC55792
Desgaste normal · 21.224 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 46412879 1FDBF2A69HED72677
Desgaste normal · 32.751 mi · Macon, GA, USA
IAAI 46412909 1FDBF2A66JEC69478
Desgaste normal · 44.572 mi · Macon, GA, USA
Copart 71999506 1FTNX20F0YEC62696
Lateral · 281.383 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 69078456 1FTNX21P83ED48497
Daño generalizado · 2.352.765 mi · Ocala, FL, USA
Copart 72266696 1FT8W2BN4TEE72165
Parte delantera · 5.091 mi · Orlando South, FL, USA
Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.
| Año del modelo | Vendidos | Puja final mediana |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1.573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1.459 |
|
| 2016 | 1.106 |
|
| 2015 | 1.177 |
|
País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 15.813 ventas con país del comprador conocido.
| País del comprador | Proporción | Puja final mediana | Año del modelo mediano |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos |
|
3.750 US$ | 2015 |
| México |
|
2.050 US$ | 2012 |
| Guatemala |
|
1.725 US$ | 2005 |
| XX |
|
4.175 US$ | 2012 |
| El Salvador |
|
3.713 US$ | 2010 |
| Honduras |
|
3.950 US$ | 2008 |
| Bahamas |
|
2.550 US$ | 2005 |
| Chequia |
|
1.950 US$ | 1989 |
| Georgia |
|
17.913 US$ | 2020 |
| Polonia |
|
1.550 US$ | 1997 |
| Estados Unidos |
|
525 US$ | 2003 |
| Emiratos Árabes Unidos |
|
10.350 US$ | 2023 |
| Otros países | 0% |
Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.
Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 30 de oct. de 2026 | 2024 Ford F-250 Lariat | Parte delantera | 36.500 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Parte trasera | 25.500 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mecánico | 24.900 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Parte delantera | 24.600 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Techo | 22.100 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Daño generalizado | 18.900 US$ |
| 30 de oct. de 2026 | 2025 Ford F-250 XL | Parte delantera | 18.600 US$ |
| 30 de oct. de 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Daño generalizado | 18.500 US$ |
| 30 de oct. de 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Parte trasera | 18.100 US$ |
| 1 de nov. de 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Parte trasera | 16.800 US$ |
| 29 de oct. de 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Desgaste normal | 16.500 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Parte delantera | 16.100 US$ |
| 29 de oct. de 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Desgaste normal | 16.050 US$ |
| 29 de oct. de 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Desgaste normal | 15.700 US$ |
| 2 de nov. de 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Lateral | 15.500 US$ |
| 29 de oct. de 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Desgaste normal | 15.100 US$ |
En los últimos 12 meses la puja final mediana por un Ford F-250 fue de 3.700 US$; la mitad de las 19.652 ventas fue de 1.300 US$ a 9.200 US$.
Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (95%), México (4%), Guatemala (0%).
Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 4.000 US$, IAAI 3.350 US$.
Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Ford F-250 con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.
Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Ford F-250 — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.
No. Son resultados de subasta de vehículos Ford F-250 dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →