2006 Ford Freestar SE
IAAI 33139022 2FMZA51676BA66519
Avant · 143 854 mi · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 973 enchères Copart et IAAI terminées pour 2006 Ford Freestar. Sur 944 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 350 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 193 relevés de compteur vérifiés dépassent 151 974 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 4 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2006 Ford Freestar chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2006 Ford Freestar précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 33139022 2FMZA51676BA66519
Avant · 143 854 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 33337857 2FMZA51626BA52771
Inconnu · 114 358 mi · Omaha, NE, USA
IAAI 33486998 2FMZA51696BA03387
Inconnu · 999 999 mi · Davenport, IA, USA
Copart 31423342 2FMDA58236BA24328
Arrière · 236 105 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 49822592 2FMDA582X6BA61490
Avant · 169 378 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 49076262 2FMDA58256BA09085
Mécanique · 201 166 mi · Appleton, WI, USA
Copart 48969132 2FMDA52266BA27104
Latéral · 191 368 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 47791772 2FMZA52266BA19350
Généralisés · 124 928 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 33314730 2FMZA51626BA45979
Avant · 329 308 mi · New Philadelphia, OH,...
IAAI 33094469 2FMZA51636BA55033
Mécanique · 200 000 mi
Copart 45094072 2FMZA522X6BA23465
Mécanique · 144 341 mi · Dallas South, TX, USA
IAAI 33271610 2FMDA52226BA28444
Généralisés · 35 109 mi · Rosharon, TX, USA
Copart 45723142 2FMZA52256BA28122
Avant · 999 999 mi · Minneapolis, MN, USA
Copart 38607562 2FMZA51626BA03585
Petits chocs et rayures · 153 407 mi
Copart 45292572 2FMZA52246BA65064
Avant · 106 452 mi · Springfield, MO, USA
Copart 33708512 2FMZA52216BA18154
Avant · 253 714 mi · Nashville, TN, USA
Copart 47614352 2FMZA51606BA02631
Avant · 168 937 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 37938402 2FMZA516X6BA39220
Mécanique · 109 774 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 33263611 2FMZA52246BA52511
Inconnu · 204 994 mi · Gorham, ME, USA
Copart 31485782 2FMZA51646BA39200
Avant · 999 999 mi
Copart 50076281 2FMZA52226BA31673
Petits chocs et rayures · 999 999 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 42525602 2FMDA52266BA30195
Avant · 201 053 mi · Augusta, GA, USA
Copart 42044782 2FMZA51696BA11344
Avant · 164 430 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 45267122 2FMZA51616BA38327
Avant · 100 889 mi
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 82 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
300 $US | 2006 |
| Mexique |
|
400 $US | 2006 |
| Émirats arabes unis |
|
250 $US | 2006 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2006 Ford Freestar était de 300 $US ; la moitié des 95 ventes s'est faite entre 225 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (96%), Mexique (2%), Émirats arabes unis (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 325 $US, IAAI 300 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2006 Ford Freestar porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →