2006 Ford Freestyle SE
IAAI 43023063 1FMZK01106GA20026
Avant · 290 785 mi · Spokane, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 267 enchères Copart et IAAI terminées pour 2006 Ford Freestyle. Sur 1 226 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 363 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 173 relevés de compteur vérifiés dépassent 172 699 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 11 juin 2019, la plus récente en 30 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2006 Ford Freestyle chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2006 Ford Freestyle précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 43023063 1FMZK01106GA20026
Avant · 290 785 mi · Spokane, WA, USA
Copart 69225995 1FMZK02106GA25158
Avant · 127 154 mi · Memphis, TN, USA
Copart 54735035 1FMDK061X6GA44921
Grêle · 109 300 mi · Louisville, KY, USA
Copart 68520785 1FMZK02126GA45945
Petits chocs et rayures · 155 189 mi · Antelope, CA, USA
Copart 68137205 1FMDK01196GA00772
Vandalisme · 0 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 71237265 1FMZK01116GA52452
Avant · 179 714 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 69879995 1FMDK06136GA08228
Avant · 214 776 mi · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 43106133 1FMZK02156GA53585
Latéral · 145 345 mi · Bergen, NY, USA
IAAI 42989651 1FMZK02176GA47769
Avant · 251 031 mi · Concord, NC, USA
Copart 63706054 1FMZK01136GA23597
Avant · 201 686 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 67830465 1FMZK01106GA29356
Avant · 217 615 mi · Denver South, CO, USA
IAAI 43036548 1FMZK03136GA38033
Usure normale · 184 925 mi · Milwaukee, WI, USA
IAAI 42841163 1FMDK02146GA40790
Avant · 135 180 mi · Park City, KS, USA
Copart 68241085 1FMDK05156GA42205
Usure normale · 162 350 mi · North Boston, MA, USA
IAAI 42909635 1FMZK01126GA11912
Arrière · 335 245 mi · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 42272872 1FMZK04146GA31641
Mécanique · 1 mi · Delta, CO, USA
IAAI 42761643 1FMDK05156GA39840
Mécanique · 195 098 mi · Shady Spring, WV, USA
IAAI 42809101 1FMDK031X6GA53901
Arrière · 126 133 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42964540 1FMZK03106GA28396
Latéral · 173 692 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 41539498 1FMZK02166GA37511
Usure normale · 1 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 42712056 1FMZK02156GA39377
Avant · 177 408 mi · Omaha, NE, USA
IAAI 42450927 1FMZK04156GA07445
Vandalisme · 139 521 mi · Columbus, OH, USA
Copart 63868405 1FMDK05126GA32604
Arrière · 220 530 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 62153235 1FMZK05196GA38549
Arrière · 130 332 km · Montreal, QC, CAN
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 153 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
300 $US | 2006 |
| Mexique |
|
300 $US | 2006 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2006 Ford Freestyle était de 300 $US ; la moitié des 171 ventes s'est faite entre 225 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (98%), Mexique (2%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 325 $US, IAAI 300 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2006 Ford Freestyle porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →