2000 Lexus GS 300
IAAI 45892230 JT8BD68S8Y0088957
Mécanique · 1 mi · Hudson, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 371 enchères Copart et IAAI terminées pour 2000 Lexus GS. Sur 345 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 425 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 118 relevés de compteur vérifiés dépassent 206 370 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 26 juin 2019, la plus récente en 8 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2000 Lexus GS chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2000 Lexus GS précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 45892230 JT8BD68S8Y0088957
Mécanique · 1 mi · Hudson, FL, USA
Copart 68863886 JT8BH68XXY0023706
Avant · 193 529 mi · Trenton, NJ, USA
IAAI 45940371 JT8BD68SXY0107315
Arrière · 222 300 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45899303 JT8BD68S5Y0100014
Avant · 128 639 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 45568711 JT8BH68X1Y0024212
Avant · 202 529 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 46102026 JT8BH68X4Y0026472
Usure normale · 147 985 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 66051826 JT8BD68S9Y0115230
Avant · 237 727 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45857498 JT8BH68X9Y0026273
Avant · 186 962 mi · Mobile, AL, USA
IAAI 45989901 JT8BD68S1Y0104819
Usure normale · 131 469 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 45649386 JT8BD68S6Y0085569
Arrière · 210 262 mi · West Chester, OH, USA
IAAI 45948644 JT8BD68S1Y0111981
Usure normale · 197 859 mi · Port Murray, NJ, USA
IAAI 45818513 JT8BD68S5Y0103219
Avant · 233 744 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 61295276 JT8BD68S0Y0087740
Arrière · 248 466 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 65302716 JT8BD68S9Y0110027
Avant · 148 461 mi · Fairburn, GA, USA
Copart 60263826 JT8BH68X8Y0024417
Avant · 0 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45537949 JT8BH68X4Y0025161
Avant · 180 322 mi · Houston, TX, USA
Copart 93428515 JT8BD68S9Y0094797
Arrière · 319 805 mi · Adelanto, CA, USA
Copart 61035826 JT8BH68X5Y0025508
Toit · 280 399 mi · Orlando North, FL, USA
IAAI 45656499 JT8BD68S6Y0095714
Usure normale · 253 073 mi · Fremont, CA, USA
Copart 57021726 JT8BD68S7Y0100659
Usure normale · 199 492 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 58938366 JT8BH68X2Y0022680
Petits chocs et rayures · 288 083 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 45214448 JT8BH68X1Y0023934
Avant · 1 mi · Lake City, GA, USA
Copart 58092786 JT8BH68X5Y0022026
Avant · 114 916 mi · Houston, TX, USA
Copart 57548206 JT8BD68S0Y0113205
Avant · 226 033 mi · Orlando South, FL, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 89 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
425 $US | 2000 |
| Mexique |
|
488 $US | 2000 |
| Guatemala |
|
900 $US | 2000 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2000 Lexus GS était de 425 $US ; la moitié des 108 ventes s'est faite entre 300 $US et 575 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (91%), Mexique (7%), Guatemala (2%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 400 $US, IAAI 463 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2000 Lexus GS porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →