2016 Chevrolet Caprice
IAAI 45299081 6G3NS5R34GL222191
ჩვეულებრივი ცვეთა · 202 812 მილი · Englishtown, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2016 Chevrolet Caprice-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 425 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 9 ივნ 2022 წელს, უახლესი — 22 ივნ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2016 Chevrolet Caprice-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2016 Chevrolet Caprice გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 45299081 6G3NS5R34GL222191
ჩვეულებრივი ცვეთა · 202 812 მილი · Englishtown, NJ, USA
Copart 43391125 6G3NS5R39GL220940
წინა ნაწილი · 189 362 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 68405592 6G3NS5R39GL220923
წინა ნაწილი · 139 277 მილი · North Charleston, SC,...
Copart 64737792 6G3NS5R33GL220934
წინა ნაწილი · 141 475 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 41650822 6G3NS5R37GL204266
წინა ნაწილი · 111 279 მილი · Louisville, KY, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 9 ივნ 2022-სა და 22 ივნ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 425 US$-ია, საშუალო კი 735 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 80%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2016 Chevrolet Caprice ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →