1995 Ford F-250
Copart 71215594 1FTHX26F9SKB63176
წინა ნაწილი · 133 511 მილი · Windham, ME, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Ford F-250-ის 570 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 541 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 71 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 193 222 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 71215594 1FTHX26F9SKB63176
წინა ნაწილი · 133 511 მილი · Windham, ME, USA
IAAI 40407796 1FTHX26F6SKA29595
ზედა ნაწილი/სახურავი · 308 882 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 75512534 1FTHF25F9SNA21509
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 223 359 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 72237104 1FTHX26HXSKA21050
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 148 902 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 40234085 1FTHX25G2SKB06506
წინა ნაწილი · 274 378 მილი · Fort Myers, FL, USA
IAAI 40446177 2FTHF25FXSCA36428
წინა ნაწილი · 277 512 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 40352734 1FTHX25G3SEA84594
გვერდი · 151 358 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 71747114 1FTHX26H1SKB10781
უკანა ნაწილი · 221 175 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 40273549 2FTHF25H8SCA11142
მთლიანად · 999 999 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 40092733 1FTHF26H3SNA65568
უკანა ნაწილი · 150 210 მილი
Copart 69089744 1FTHF25H7SNB65352
უკანა ნაწილი · 302 434 მილი · Mobile South, AL, USA
Copart 63860514 1FTHX26F9SKA71100
წინა ნაწილი · 229 174 მილი · Denver Central, CO, US...
IAAI 40101883 1FTHX26G2SKA93397
მექანიკური · 203 539 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 37844459 2FTHF26F6SCA74138
წინა ნაწილი · 212 795 მილი
Copart 60266494 1FTHX25F2SKB98417
ძირი · 321 968 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 62623504 1FTHX25G2SKB05937
წინა ნაწილი · 149 045 მილი · Lansing, MI, USA
Copart 67800614 1FTHX25F1SKB38984
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 67077734 1FTHX26G6SKA03362
მთლიანად · 155 558 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 63506294 1FTHX26F7SKB62012
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Denver, CO, USA
IAAI 40090751 2FTEF25Y9SCA33878
გვერდი · 145 025 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 67000454 1FTHX25G3SKB41765
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 197 666 მილი · Amarillo, TX, USA
IAAI 39623169 1FTHX25G2SKB62428
გვერდი · 255 802 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39743639 1FTHF26H7SNB52129
წინა ნაწილი · 101 241 მილი · Montvale, VA, USA
Copart 67643523 1FTHX26G9SKB12480
უკანა ნაწილი · 46 019 მილი · Nashville, TN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 64 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
600 US$ | 1995 |
| მექსიკა |
|
1 150 US$ | 1995 |
| გვატემალა |
|
875 US$ | 1995 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1995 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 78 გაყიდვის ნახევარი 475 US$-სა და 1 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 888 US$, IAAI 663 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →