2003 Ford F-250 XL
Copart 81743914 1FTNW20P03EC34109
ვანდალიზმი · 202 513 მილი · Martinez, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Ford F-250-ის 4 120 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 899 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 150 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 758 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 203 580 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 81743914 1FTNW20P03EC34109
ვანდალიზმი · 202 513 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 82764724 1FTNW21F73EA98888
გვერდი · 300 103 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 43735975 1FTNW21P43EB98052
გადაბრუნება · 0 მილი · Richmond East, VA, USA
Copart 44149875 1FTNF20F23EA60423
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 387 435 მილი · Houston East, TX, USA
Copart 45708945 1FTNW21S63EB77725
ვანდალიზმი · 187 855 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 45742785 1FTNF20LX3EB80038
ჩვეულებრივი ცვეთა · 980 885 მილი · Hayward, CA, USA
Copart 89377375 1FTNW21P43EB64032
წინა ნაწილი · 280 244 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 44218015 1FTNW20P73EB82199
წინა ნაწილი · 0 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 42360395 1FTNW20L83EB74433
წინა ნაწილი · 496 978 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 45116605 3FTNX21L83MB38778
მთლიანად · 157 368 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 41225901 1FTNX21L43EB67667
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Sayreville, NJ, USA
Copart 44246075 1FTNW21SX3EB74374
უკანა ნაწილი · 197 971 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 41278313 1FTNW21S13EA81730
გვერდი · 999 999 მილი · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 41352908 1FTNX21FX3EA02796
წინა ნაწილი · 171 187 მილი · Pittston, PA, USA
IAAI 41424298 1FTNW20PX3EB43736
ჩამორთმევა · 137 057 მილი · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 41418788 1FTNX21F63EB11109
გვერდი · 151 897 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 40851665 1FTNX20P73EB84127
წინა ნაწილი · 119 476 მილი · Fort Myers, FL, USA
Copart 89177265 1FTNW21PX3EB59692
გადაბრუნება · 153 200 მილი · Pasco, WA, USA
IAAI 41245262 3FTNF20L33MB41883
წინა ნაწილი · 319 811 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 71485154 1FTNX21S93ED85966
წინა ნაწილი · 114 837 მილი · Boise, ID, USA
Copart 87219174 1FTNW20F23EA78324
წინა ნაწილი · 407 669 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 89383125 1FTNX20S13EA03575
მთლიანად · 0 მილი · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 41537681 1FTNW21F83EA03626
ჩამორთმევა · 309 732 მილი · Nashville, TN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 429 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
875 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
1 050 US$ | 2003 |
| გვატემალა |
|
613 US$ | 2003 |
| პარაგვაი |
|
1 100 US$ | 2003 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
350 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 938 US$; 534 გაყიდვის ნახევარი 500 US$-სა და 1 688 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (4%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 925 US$, IAAI 963 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →