2015 Ford F-250 Platinum
IAAI 35093089 1FT7W2BT2FEB49733
გვერდი · 119 732 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2015 Ford F-250-ის 7 283 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 7 003 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 5 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 550 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 159 715 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2015 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2015 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 35093089 1FT7W2BT2FEB49733
გვერდი · 119 732 მილი
Copart 68503192 1FT7W2BT1FEA93056
მთლიანად · 96 483 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 54286622 1FT7W2BT7FEB86650
გვერდი · 98 853 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 60065642 1FT7W2BT0FED03551
გვერდი · 86 021 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 34779124 1FT7W2BT9FEC09524
მექანიკური · 91 255 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 63431992 1FT7W2B66FEB17748
უკანა ნაწილი · 92 570 მილი · Lansing, MI, USA
IAAI 34690759 1FT7W2BTXFED62753
უცნობი · 133 468 მილი
IAAI 34557311 1FT7W2BT9FEA94696
წინა ნაწილი · 69 517 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 62401962 1FT7W2BT3FED17640
წყალი/წყალდიდობა · 59 518 მილი
IAAI 35223927 1FT7W2BT3FEA94290
ჩარჩოს დაზიანება · 202 302 მილი
IAAI 35194691 1FT7W2BT4FEA07030
სეტყვა · 214 991 მილი
Copart 54614102 1FT7W2BT6FEC88991
გადაბრუნება · 76 261 მილი · Casper, WY, USA
Copart 63086322 1FT7X2B63FEA23386
წინა ნაწილი · 179 276 მილი · Dallas South, TX, USA
IAAI 35039761 1FT7W2BT8FEB31804
ქურდობა · 158 212 მილი
IAAI 34812051 1FT7W2BT9FEA32473
წყალი/წყალდიდობა · 210 668 მილი · Sanford, FL, USA
Copart 64200282 1FT7W2BT8FED73508
წყალი/წყალდიდობა · 50 283 მილი
IAAI 34756295 1FT7W2BT7FEB23421
წინა ნაწილი · 48 531 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 63560592 1FT7W2BT9FED66258
წინა ნაწილი · 111 048 მილი · Houston, TX, USA
Copart 62050802 1FT7W2BT5FED42572
წყალი/წყალდიდობა · 107 523 მილი
Copart 64492452 1FT7W2BT0FEC80238
გადაბრუნება · 77 955 მილი · Bismarck, ND, USA
IAAI 33307185 1FT7W2BT6FEA07837
უკანა ნაწილი · 117 870 მილი
IAAI 34181206 1FT7W2BT5FEA93058
წინა ნაწილი · 111 361 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 34416132 1FT7W2BT3FED27195
გვერდი · 50 821 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 33924810 1FT7W2BT3FED64666
წინა ნაწილი · 168 675 მილი · Houston, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 942 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
4 050 US$ | 2015 |
| მექსიკა |
|
1 800 US$ | 2015 |
| XX |
|
8 800 US$ | 2015 |
| საქართველო |
|
3 275 US$ | 2015 |
| ბაჰამის კუნძულები |
|
2 550 US$ | 2015 |
| ჩილე |
|
2 700 US$ | 2015 |
| გვატემალა |
|
2 750 US$ | 2015 |
| პოლონეთი |
|
6 550 US$ | 2015 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
2 500 US$ | 2015 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2015 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 4 050 US$; 1 177 გაყიდვის ნახევარი 2 050 US$-სა და 7 100 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (4%), XX (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 850 US$, IAAI 4 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2015 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →