2005 Buick LaCrosse CXL
IAAI 43540718 2G4WD532X51223534
Tył · 148 902 mil · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 098 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Buick LaCrosse. Wśród 3 912 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 994 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43540718 2G4WD532X51223534
Tył · 148 902 mil · Clayton, NC, USA
Copart 90285615 2G4WD532951262633
Przód · 0 mil · Dayton, OH, USA
Copart 89877345 2G4WC532051252043
Przód · 79 163 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 43340441 2G4WC532151231718
Przód · 1 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 43272384 2G4WD562351233785
Przód · 62 700 mil · Columbus, OH, USA
Copart 84052665 2G4WD532851317010
Tył · 76 084 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43040192 2G4WE537251262238
Gradobicie · 154 397 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 43409223 2G4WD532851218154
Bok · 255 250 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 43550652 2G4WD562651214437
Bok · 74 057 mil · Medford, NY, USA
Copart 71792405 2G4WD532851196043
Przód · 74 337 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 43419446 2G4WD532851245337
Przód · 113 853 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 43419817 2G4WD562851324955
Bok · 200 331 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 42666144 2G4WD532X51231925
Przód · 181 175 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 43417397 2G4WD532X51278114
Tył · 103 307 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 71148225 2G4WD562851274512
Przód · 202 947 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 43447858 2G4WE567351354986
Mechaniczne · 230 438 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 43285537 2G4WD532651202227
Przód · 181 888 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43309414 2G4WD532351288015
Przód · 186 998 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 85696855 2G4WE537851304847
Bok · 138 619 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 81209545 2G4WD562551245551
Przód · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 84656345 2G4WC532351337667
Bok · 170 433 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43325860 2G4WC532151298030
Przód · 187 447 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42806176 2G4WD532451239583
Przód · 252 985 mil · Dothan, AL, USA
Copart 86595925 2G4WC532951229859
Przód · 71 954 mil · Newburgh, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 420 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2005 |
| Salwador |
|
250 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 471 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →