2005 Buick LaCrosse CXL
IAAI 43584346 2G4WD532751325020
Przód · 133 110 mil · Cleveland, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 098 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Buick LaCrosse. Wśród 3 912 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 994 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43584346 2G4WD532751325020
Przód · 133 110 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 92296595 2G4WC532651233643
Przód · 116 972 mil · Appleton, WI, USA
Copart 92643805 2G4WD532151205911
Dachowanie · 145 053 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 43445415 2G4WE567051195666
Tył · 93 355 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 43396297 2G4WC532551297818
Przód · 143 253 mil · Portland, OR, USA
Copart 92928565 2G4WD562051235946
Tył · 0 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 81107055 2G4WD562951322227
Przód · 0 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 43695562 2G4WC562651231466
Przód · 51 225 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 43522279 2G4WD532351323703
Tył · 1 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 43649181 2G4WC532451230790
Przód · 168 008 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 82693155 2G4WC532351308864
Tył · 206 419 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 43590129 2G4WC532051289416
Normalne zużycie · 239 574 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 92740905 2G4WD532251281556
Bok · 79 125 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 82411305 2G4WC532851259421
Bok · 99 456 mil · China Grove, NC, USA
IAAI 43490791 2G4WD532751301543
Normalne zużycie · 1 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 43595629 2G4WE567151187382
Przód · 1 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 90545995 2G4WC532551305416
Przód · 108 187 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 84864225 2G4WC532451257603
Bok · 161 958 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 42988887 2G4WD562X51337304
Pożar silnika · 1 mil · Concord, NC, USA
Copart 85333155 2G4WD562751321867
Tył · 0 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43652610 2G4WD562251338169
Windykacja · 123 143 mil · Abilene, TX, USA
IAAI 43590801 2G4WC532651355791
Normalne zużycie · 65 072 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 43611702 2G4WC532251221134
Normalne zużycie · 175 079 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 43532779 2G4WD562051297279
Tył · 1 mil · Graham, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 420 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2005 |
| Salwador |
|
250 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 471 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →