2005 Buick LaCrosse CX
Copart 85561744 2G4WC562951259911
Bok · 89 532 mil · North Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 100 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Buick LaCrosse. Wśród 3 915 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 847 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 130 668 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 85561744 2G4WC562951259911
Bok · 89 532 mil · North Boston, MA, USA
Copart 82366264 2G4WD562851321375
Przód · 124 246 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 58463004 2G4WD532151279040
Normalne zużycie · 197 267 mil · Hartford, CT, USA
Copart 85640164 2G4WD532151215886
Bok · 189 908 mil · Austin, TX, USA
Copart 86691564 2G4WD562251350709
Przód · 55 588 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 66553244 2G4WD532251237556
Przód · 0 mil · Altoona, PA, USA
Copart 83558244 2G4WD532951229020
Tył · 160 104 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 41072156 2G4WD562051321726
Nieznane · 178 305 mil · Lincoln, IL, USA
IAAI 41145769 2G4WC532X51216554
Tył · 133 377 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40867878 2G4WC532751340829
Tył · 206 418 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 41251261 2G4WD562451314231
Bok · 999 999 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 85536404 2G4WD532251198483
Przód · 201 114 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 86779324 2G4WD532651352211
Drobne wgniecenia i rysy · 101 644 mil · Long Island, NY, USA
Copart 79563124 2G4WD532951301642
Przód · 91 932 mil · Akron, OH, USA
Copart 72060074 2G4WD532X51229026
Podwozie · 162 507 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 85664914 2G4WC562451340055
Bok · 67 990 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 75951254 2G4WD532051184498
Mechaniczne · 71 781 mil · Cleveland East, OH, US...
IAAI 41007225 2G4WC532851288644
Wszędzie · 173 646 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 40286565 2G4WD532X51243511
Przód · 168 316 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 40867918 2G4WE567051249029
Tył · 59 500 mil
IAAI 39979232 2G4WC532151253332
Bok · 81 862 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 85768794 2G4WD532X51297116
Tył · 0 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 41140164 2G4WE567851276401
Przód · 100 932 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 40231047 2G4WC532651250619
Przód · 94 578 mil · Gibsonia, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 420 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2005 |
| Salwador |
|
250 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 471 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →