2010 Buick LaCrosse CXL
IAAI 43841093 1G4GC5EG4AF132651
Podwozie · 145 315 mil · Springfield, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 098 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 891 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 894 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 189 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43841093 1G4GC5EG4AF132651
Podwozie · 145 315 mil · Springfield, NE, USA
Copart 97834655 1G4GC5EGXAF100447
Drobne wgniecenia i rysy · 171 644 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 43939818 1G4GD5EG6AF226463
Normalne zużycie · 65 011 mil · Graham, NC, USA
Copart 91027995 1G4GC5EG9AF222135
Bok · 140 322 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 43658209 1G4GD5GG6AF144083
Normalne zużycie · 181 122 mil · Lake City, GA, USA
Copart 82575245 1G4GC5EG8AF143474
Przód · 156 493 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 87230565 1G4GE5EV2AF296697
Przód · 124 056 mil · Detroit, MI, USA
Copart 87041865 1G4GJ5EGXAF266084
Przód · 192 799 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 98345965 1G4GC5EG6AF233108
Tył · 223 826 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 94866165 1G4GB5EG5AF149784
Tył · 195 868 mil · Hartford, CT, USA
Copart 97039115 1G4GD5EG8AF312633
Przód · 94 227 mil · Boise, ID, USA
Copart 95778575 1G4GE5EVXAF151388
Tył · 123 830 mil · Tanner, AL, USA
Copart 93987935 1G4GC5EG3AF145553
Przód · 167 125 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 82746045 1G4GB5EG3AF160038
Bok · 66 748 mil · Long Island, NY, USA
Copart 71696645 1G4GC5EG5AF136448
Przód · 92 782 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 43463018 1G4GE5GV7AF305777
Bok · 158 801 mil · Grove City, OH, USA
Copart 95166385 1G4GC5EG3AF204472
Przód · 134 696 mil · Graham, WA, USA
IAAI 43737321 1G4GD5GG1AF150969
Bok · 105 334 mil · Sussex, WI, USA
Copart 82436475 1G4GC5EG2AF126704
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 94650285 1G4GB5EG6AF145419
Przód · 91 818 mil · Rochester, NY, USA
Copart 91974085 1G4GC5EG7AF208024
Przód · 176 785 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 95202005 1G4GC5GG2AF146870
Przód · 73 369 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 95550965 1G4GE5GV4AF156194
Mechaniczne · 135 090 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 90346095 1G4GA5EC4AF318418
Tył · 125 001 mil · Detroit, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →