2010 Buick LaCrosse CX
IAAI 44664522 1G4GB5EG6AF148322
Przód · 196 199 mil · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 837 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 893 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 371 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44664522 1G4GB5EG6AF148322
Przód · 196 199 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44604105 1G4GE5EV1AF154325
Przód · 142 257 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44864386 1G4GC5EG8AF219744
Normalne zużycie · 180 524 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 57209606 1G4GC5EG7AF269745
Bok · 175 115 mil · Hayward, CA, USA
Copart 60494226 1G4GA5EC6AF317898
Gradobicie · 104 875 mil · Rapid City, SD, USA
Copart 54263516 1G4GC5EG7AF282740
Przód · 105 697 mil · Seaford, DE, USA
Copart 57441426 1G4GC5EG2AF130087
Tył · 95 823 mil · Punta Gorda, FL, USA
IAAI 45519136 1G4GC5EG8AF138002
Normalne zużycie · 150 905 mil · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 68967985 1G4GD5EG4AF245268
Przód · 61 549 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 45264766 1G4GC5EG1AF248437
Tył · 170 637 mil · Milton, FL, USA
Copart 59302686 1G4GB5EG8AF320981
Bok · 150 166 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 56741336 1G4GC5EG5AF164282
Przód · 116 257 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 51408626 1G4GM5EV9AF187236
Przód · 0 km · London, ON, CAN
IAAI 45414587 1G4GE5GV3AF264970
Normalne zużycie · 214 050 mil · Graham, NC, USA
IAAI 44643750 1G4GC5EG6AF137754
Przód · 97 927 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45625847 1G4GC5EG1AF174307
Nieznane · 113 577 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45295695 1G4GC5EG5AF135686
Bok · 71 603 mil · Lake City, GA, USA
Copart 57466706 1G4GE5GV6AF257284
Przód · 36 284 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 45411947 1G4GC5EG2AF177426
Przód · 116 185 mil · Suffolk, VA, USA
Copart 58194726 1G4GE5GV9AF318112
Tył · 105 977 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 50622546 1G4GC5EG4AF265555
Przód · 120 544 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 56692426 1G4GB5EG2AF226532
Tył · 70 479 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 56410966 1G4GD5EG1AF275599
Przód · 177 869 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 45461753 1G4GC5EG0AF207085
Normalne zużycie · 135 867 mil · Grand Prairie, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →