2010 Buick LaCrosse CXL
Copart 49604186 1G4GC5EG8AF300503
Przód · 147 073 mil · Lumberton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 837 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 893 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 371 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49604186 1G4GC5EG8AF300503
Przód · 147 073 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 45398162 1G4GD5EGXAF300399
Bok · 147 470 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 45388958 1G4GC5EG1AF174307
Normalne zużycie · 113 576 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 59791446 1G4GC5EG7AF312299
Drobne wgniecenia i rysy · 178 661 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 50852136 1G4GC5EG7AF213773
Przód · 0 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 59203066 1G4GC5EG6AF100297
Przód · 154 484 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45233931 1G4GE5GV6AF305205
Wszędzie · 101 675 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 56111976 1G4GC5EG9AF320520
Przód · 227 704 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 45304870 1G4GE5EV4AF309160
Bok · 170 219 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45381218 1G4GE5GV0AF302347
Przód · 214 931 mil · East Freedom, PA, USA
Copart 56851426 1G4GC5EG5AF116457
Bok · 233 381 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 44699046 1G4GE5EV2AF298644
Przód · 187 373 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45356592 1G4GC5EG7AF242318
Wszędzie · 104 962 mil · Lorain, OH, USA
Copart 57599386 1G4GC5EG6AF134644
Drobne wgniecenia i rysy · 109 261 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 54779736 1G4GE5EV3AF275387
Bok · 124 009 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 44594266 1G4GE5EV8AF294484
Przód · 156 884 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 44534661 1G4GC5EG9AF274056
Przód · 144 431 mil · Appleton, WI, USA
Copart 56419056 1G4GE5EV3AF294537
Przód · 104 182 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 43797098 1G4GC5EG3AF121267
Przód · 78 485 mil · High Point, NC, USA
IAAI 45208178 1G4GE5GV8AF293252
Przód · 1 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45279343 1G4GE5EVXAF107441
Normalne zużycie · 163 214 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45315844 1G4GE5GV6AF152213
Przód · 1 mil · Houston, TX, USA
Copart 57940396 1G4GD5GG3AF138192
Bok · 135 669 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 49413996 1G4GC5EG9AF196734
Pożar silnika · 242 379 mil · Flint, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →