2011 Buick LaCrosse CXL
Copart 50158606 1G4GC5ED1BF299492
Przód · 91 562 mil · South Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 126 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 7 865 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 345 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 138 635 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50158606 1G4GC5ED1BF299492
Przód · 91 562 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 45185214 1G4GE5ED2BF286390
Wszędzie · 134 969 mil · Hudson, FL, USA
Copart 51126466 1G4GD5EDXBF322233
Gradobicie · 161 397 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 45056265 1G4GE5ED8BF295126
Przód · 147 354 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45169796 1G4GE5ED5BF319074
Tył · 248 180 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45119780 1G4GC5ED2BF202042
Tył · 130 013 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 44842105 1G4GE5ED5BF366265
Przód · 1 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45013856 1G4GC5ED7BF141724
Normalne zużycie · 242 099 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 45037532 1G4GC5ED1BF208317
Pożar silnika · 1 mil · Columbus, OH, USA
Copart 50638086 1G4GC5ED5BF247296
Tył · 133 630 mil · Columbia, MO, USA
Copart 51439086 1G4GA5ED0BF249835
Przód · 169 571 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 45064757 1G4GC5EC2BF186612
Bok · 120 877 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45085978 1G4GA5ED5BF138164
Przód · 145 798 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 46958426 1G4GC5ED0BF194149
Przód · 109 517 mil · Peoria, IL, USA
Copart 51469176 1G4GA5EC1BF352396
Przód · 167 098 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 91995215 1G4GD5GDXBF290767
Podwozie · 61 791 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 45110625 1G4GE5ED3BF198352
Bok · 126 077 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 44971304 1G4GE5ED6BF247947
Tył · 194 056 mil · Milton, FL, USA
IAAI 45224406 1G4GE5ED7BF285381
Normalne zużycie · 91 930 mil · Winder, GA, USA
Copart 47602986 1G4GC5EC5BF202236
Bok · 163 113 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 52536336 1G4GC5ED1BF343927
Przód · 188 933 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 50082816 1G4GC5ED9BF125895
Przód · 163 131 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 44936988 1G4GD5ED5BF195343
Przód · 92 911 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 44929613 1G4GC5ED9BF331251
Przód · 153 069 mil · De Soto, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →