2011 Buick LaCrosse CXL
Copart 75023015 1G4GC5EDXBF349614
Tył · 146 141 mil · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 354 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 8 097 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 832 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 995 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75023015 1G4GC5EDXBF349614
Tył · 146 141 mil · Fresno, CA, USA
Copart 77408985 1G4GC5ED9BF294105
Przód · 148 411 mil · Fresno, CA, USA
Copart 76836825 1G4GD5ED9BF250781
Przód · 119 659 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 44298068 1G4GE5GDXBF301375
Tył · 93 566 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 44168657 1G4GC5EC8BF316229
Przód · 72 174 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 75655635 1G4GC5ED7BF163755
Pożar silnika · 0 mil · Spokane, WA, USA
Copart 91449865 1G4GE5GD3BF311553
Przód · 140 537 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 44301899 1G4GC5ED7BF346931
Bok · 154 682 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 44006148 1G4GC5ED4BF285151
Bok · 182 187 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 43559543 1G4GC5ED8BF223820
Przód · 78 024 mil · Sayreville, NJ, USA
Copart 49559694 1G4GE5ED9BF392819
Tył · 162 053 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 44034332 1G4GC5EDXBF287633
Kradzież · 245 626 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 43874903 1G4GC5ED1BF113840
Przód · 103 572 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 44240061 1G4GC5ED1BF311771
Bok · 89 319 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 77537655 1G4GC5ED7BF203297
Przód · 93 604 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 74843885 1G4GC5ECXBF391577
Przód · 199 861 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 72782375 1G4GC5ED9BF311274
Przód · 148 837 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 74532515 1G4GC5ED4BF129949
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 76852705 1G4GE5GD4BF284007
Przód · 196 479 mil · Columbus, OH, USA
Copart 98456155 1G4GE5ED0BF354282
Przód · 159 318 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 43731594 1G4GC5EDXBF265602
Pożar · 1 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 44208534 1G4GC5ED7BF289162
Tył · 216 650 mil · South Bend, IN, USA
IAAI 43901226 1G4GC5ED5BF256547
Przód · 239 835 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 72185255 1G4GC5ED7BF290313
Przód · 159 830 mil · Southern Illinois, IL,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →