2011 Buick LaCrosse CXL
Copart 78603605 1G4GD5ED1BF138556
Przód · 69 015 mil · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 354 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 8 097 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 832 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 995 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 78603605 1G4GD5ED1BF138556
Przód · 69 015 mil · Columbus, OH, USA
Copart 78489215 1G4GC5ED3BF379036
Przód · 106 882 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 92327435 1G4GC5GD7BF226544
Pożar silnika · 0 mil · Richmond, VA, USA
Copart 72817695 1G4GC5ED0BF220927
Przód · 229 431 mil · Ionia, MI, USA
Copart 77496965 1G4GE5ED1BF297896
Przód · 141 659 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44335262 1G4GC5ED7BF300998
Przód · 131 336 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 78558075 1G4GE5GD1BF373064
Przód · 87 027 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44341572 1G4GC5ED9BF371930
Przód · 135 000 mil · De Soto, IA, USA
Copart 74408715 1G4GC5ED8BF174148
Przód · 140 312 mil · Wayland, MI, USA
Copart 72164655 1G4GD5ED6BF271670
Przód · 168 299 mil · Spokane, WA, USA
Copart 73839365 1G4GC5ED2BF375799
Bok · 55 512 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 76219035 1G4GA5ED8BF380169
Przód · 81 529 mil · Windham, ME, USA
Copart 73681505 1G4GC5ED0BF275412
Przód · 108 422 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 43628549 1G4GE5ED8BF297295
Przód · 127 439 mil · Clayton, NC, USA
Copart 99908185 1G4GC5ED0BF120486
Przód · 175 335 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 96398105 1G4GE5ED0BF198003
Przód · 201 096 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 44301688 1G4GC5EDXBF310487
Przód · 128 943 mil · Rice, MN, USA
Copart 76316945 1G4GA5ED1BF394494
Przód · 139 737 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 74179805 1G4GE5ED3BF154285
Przód · 178 485 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 44452050 1G4GC5GDXBF298709
Normalne zużycie · 146 004 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 73912385 1G4GC5ED4BF289295
Przód · 131 944 mil · El Paso, TX, USA
Copart 97516535 1G4GD5GDXBF135491
Przód · 73 394 mil · Columbia, SC, USA
Copart 76018475 1G4GE5ED0BF375410
Bok · 84 418 mil · Detroit, MI, USA
Copart 73281645 1G4GC5ED8BF138816
Przód · 105 796 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →