2012 Buick LaCrosse Premium 2
IAAI 45145865 1G4GF5E30CF169249
Przód · 90 763 mil · Colorado Springs, CO,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 266 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 8 138 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 870 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 127 428 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45145865 1G4GF5E30CF169249
Przód · 90 763 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 61290786 1G4GC5E31CF224977
Tył · 140 040 mil · Scranton, PA, USA
Copart 61282866 1G4GD5G35CF247477
Przód · 149 829 mil · West Warren, MA, USA
Copart 58456906 1G4GD5E30CF372180
Bok · 68 092 mil · West Warren, MA, USA
IAAI 45273186 1G4GD5E36CF360521
Bok · 145 282 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 45234604 1G4GF5E32CF188787
Przód · 237 355 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43861850 1G4GD5E38CF136635
Bok · 190 941 mil · Lake City, GA, USA
Copart 68668435 1G4GJ5E36CF126890
Tył · 181 539 mil · Rapid City, SD, USA
IAAI 45423233 1G4GD5E30CF367982
Przód · 207 880 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 45446697 1G4GH5E34CF134403
Przód · 183 107 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45189146 1G4GB5E39CF175871
Przód · 109 380 mil · Rice, MN, USA
Copart 61815506 1G4GF5G35CF177599
Przód · 256 868 mil · Exeter, RI, USA
Copart 58958116 1G4GJ5E36CF121866
Dachowanie · 284 681 mil · Nashville, TN, USA
Copart 56423976 1G4GD5GR1CF330389
Przód · 157 452 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 45616378 1G4GB5ER4CF346854
Nieznane · 173 178 mil · Athens, AL, USA
IAAI 45483566 1G4GF5E3XCF317231
Przód · 119 104 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 44962320 1G4GF5E34CF239660
Przód · 207 968 mil · Eminence, KY, USA
Copart 51089156 1G4GJ5E35CF155717
Dachowanie · 0 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 59285236 1G4GD5ER8CF334622
Przód · 76 549 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45404053 1G4GD5E37CF163969
Normalne zużycie · 190 335 mil · Savannah, GA, USA
Copart 60176036 1G4GB5ER9CF270824
Bok · 141 852 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 45149374 1G4GC5ER0CF197453
Normalne zużycie · 75 110 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 45381299 1G4GB5E35CF148585
Przód · 105 315 mil · Omaha, NE, USA
Copart 55744006 1G4GD5E32CF148067
Przód · 150 221 mil · Pittsburgh North, PA,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →