2012 Buick LaCrosse Premium 2
IAAI 44300626 1G4GF5E36CF309255
Przód · 130 528 mil · Monticello, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 266 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 8 138 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 870 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 127 428 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44300626 1G4GF5E36CF309255
Przód · 130 528 mil · Monticello, NY, USA
IAAI 43654808 1G4GH5E3XCF154543
Przód · 135 642 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 44595199 1G4GF5E33CF220792
Bok · 124 998 mil · Columbus, OH, USA
Copart 98644695 1G4GD5ER2CF166136
Normalne zużycie · 122 017 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 44700821 1G4GF5G34CF228011
Normalne zużycie · 191 556 mil · Lexington, SC, USA
Copart 78692335 1G4GD5ER9CF194354
Tył · 37 996 mil · Denver, CO, USA
Copart 98640775 1G4GL5E34CF195359
Bok · 150 436 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 79820955 1G4GD5E37CF355411
Tył · 158 957 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 75835085 1G4GC5E3XCF251806
Bok · 139 995 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 41848486 1G4GD5E30CF353189
Mechaniczne · 128 876 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 44369520 1G4GF5G34CF374747
Wszędzie · 157 006 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43399282 1G4GC5E34CF326192
Bok · 78 839 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 46698636 1G4GB5E32CF169782
Przód · 127 548 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 74841075 1G4GJ5E36CF121592
Przód · 221 756 mil · Tifton, GA, USA
Copart 98557885 1G4GD5ER6CF280656
Przód · 180 670 mil · Augusta, GA, USA
IAAI 44599362 1G4GB5E38CF198929
Przód · 1 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 79687375 1G4GB5ER3CF170234
Bok · 0 mil · North Charleston, SC,...
Copart 74582735 1G4GC5E3XCF174015
Tył · 68 915 mil · Cleveland West, OH, US...
Copart 76591915 1G4GC5ER4CF338590
Przód · 166 598 mil · Jackson, MS, USA
Copart 73660455 1G4GF5E31CF190451
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44157390 1G4GC5G32CF358250
Przód · 85 845 mil · Ashland, VA, USA
Copart 95869415 1G4GC5E36CF128116
Przód · 153 565 mil · Memphis, TN, USA
Copart 79830015 1G4GC5ER4CF290508
Przód · 208 165 mil · Memphis, TN, USA
Copart 73879615 1G4GD5E33CF305539
Tył · 142 130 mil · Houston East, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →