2012 Buick LaCrosse Premium 3
IAAI 43990541 1G4GH5E37CF266586
Przód · 265 168 mil · Davenport, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 305 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 8 192 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 4 080 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 586 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43990541 1G4GH5E37CF266586
Przód · 265 168 mil · Davenport, IA, USA
Copart 94679805 1G4GJ5E32CF147770
Przód · 162 648 mil · North Charleston, SC,...
Copart 91885605 1G4GC5E33CF308508
Przód · 163 069 mil · Waco, TX, USA
Copart 84021295 1G4GJ5E39CF172441
Przód · 165 021 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 95577725 1G4GF5E37CF218057
Przód · 68 002 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 97021505 1G4GC5E37CF296895
Przód · 118 960 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 43745190 1G4GH5E34CF294815
Przód · 103 265 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 43920768 1G4GB5ER2CF303002
Normalne zużycie · 124 184 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43690557 1G4GJ5E38CF290366
Przód · 91 982 mil · Grenada, MS, USA
Copart 97711985 1G4GB5ER7CF339560
Przód · 143 272 mil · Candia, NH, USA
IAAI 44135039 1G4GE5G35CF124551
Przód · 108 164 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 43896050 1G4GH5E34CF148785
Przód · 139 739 mil · Vermilion, OH, USA
Copart 94670075 1G4GD5E38CF166556
Przód · 111 925 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 96835635 1G4GC5E30CF173441
Dachowanie · 98 388 mil · Tanner, AL, USA
Copart 98627295 1G4GC5E32CF247541
Przód · 147 808 mil · Springfield, MO, USA
Copart 99309115 1G4GC5E35CF156523
Przód · 234 527 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44125616 1G4GB5ER8CF197946
Przód · 102 527 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 97195625 1G4GD5ER7CF301725
Przód · 0 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 44160021 1G4GC5ER3CF258794
Windykacja · 113 124 mil · Abilene, TX, USA
Copart 95152615 1G4GH5E37CF135061
Przód · 153 485 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43817832 1G4GE5E32CF335919
Windykacja · 141 410 mil · Montvale, VA, USA
Copart 98894575 1G4GJ5E31CF138378
Przód · 217 298 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42622757 1G4GC5E37CF106951
Tył · 199 982 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 43991053 1G4GH5E31CF171425
Przód · 140 038 mil · Dayton, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →