2013 Buick LaCrosse Touring
Copart 47771306 1G4GJ5E38DF290238
Tył · 143 392 mil · Concord, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 334 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 221 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 119 524 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47771306 1G4GJ5E38DF290238
Tył · 143 392 mil · Concord, NC, USA
Copart 46985936 1G4G55E34DF265910
Przód · 0 mil · Wayland, MI, USA
Copart 47104936 1G4GC5E32DF222043
Przód · 209 185 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 44832534 1G4GC5ER9DF216700
Przód · 135 692 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44516463 1G4GC5E39DF293062
Przód · 151 304 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44652509 1G4GF5E32DF153815
Przód · 167 124 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 78140155 1G4GF5G39DF231861
Przód · 0 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 44532660 1G4GC5E3XDF219357
Przód · 64 360 mil · Rice, MN, USA
IAAI 44545984 1G4GC5GR8DF129870
Przód · 148 437 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 44885131 1G4GC5E34DF316005
Tył · 67 169 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 79306235 1G4GA5E30DF129673
Bok · 123 649 km · London, ON, CAN
Copart 46523896 1G4GC5ER2DF297118
Przód · 106 110 mil · Seaford, DE, USA
Copart 79973285 1G4GC5E3XDF232528
Przód · 165 377 mil · Lagrange, NC, USA
Copart 47154656 1G4GC5E37DF166827
Przód · 154 033 mil · Lagrange, NC, USA
Copart 49886086 1G4GC5ER1DF125212
Przód · 138 723 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44805439 1G4GC5ER0DF168536
Przód · 56 515 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 44779469 1G4GC5E33DF155968
Przód · 99 646 mil · Park City, KS, USA
Copart 49487126 1G4GC5E36DF314353
Przód · 128 349 mil · Danville, VA, USA
Copart 48892626 1G4GC5E36DF159593
Przód · 129 669 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 76386625 1G4GC5ER1DF288135
Bok · 186 197 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 78418065 1G4GC5ERXDF319866
Przód · 178 608 mil · Houston East, TX, USA
Copart 79644235 1G4GC5E36DF277417
Przód · 68 141 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 44661774 1G4GC5ER6DF199273
Przód · 84 130 mil · Winder, GA, USA
IAAI 44950523 1G4GF5E32DF312848
Normalne zużycie · 159 619 mil · Baltimore, MD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →