2013 Buick LaCrosse
IAAI 43841006 1G4GC5GR5DF300381
Bok · 208 778 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 369 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 269 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 830 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 694 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43841006 1G4GC5GR5DF300381
Bok · 208 778 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43703526 1G4GF5E32DF312686
Wszędzie · 186 224 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43784431 1G4GC5E37DF120348
Gradobicie · 99 216 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43626737 1G4GC5ER0DF327944
Bok · 54 691 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 69633885 1G4GA5ERXDF153211
Przód · 148 852 mil · Cicero, IN, USA
Copart 81008645 1G4GA5E36DF256914
Przód · 74 947 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 43729948 1G4GF5E34DF309451
Bok · 152 738 mil · Flint, MI, USA
Copart 95797375 1G4GC5ER2DF255595
Przód · 178 273 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 91918465 1G4GC5E34DF335265
Bok · 150 337 mil · Hayward, CA, USA
Copart 49638765 1G4GC5E39DF255752
Bok · 170 232 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43706320 1G4GC5E35DF294922
Przód · 98 392 mil · Avenel, NJ, USA
Copart 82293245 1G4GC5E32DF120824
Przód · 63 846 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 95473795 1G4GF5E39DF168246
Tył · 121 774 mil · Hartford, CT, USA
Copart 94551175 1G4GF5E3XDF163766
Tył · 103 480 mil · Akron, OH, USA
IAAI 43890950 1G4GC5E36DF147508
Tył · 138 986 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 93293195 1G4GC5ER2DF283137
Przód · 132 218 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 43444598 1G4GC5E31DF154236
Przód · 143 509 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 93876255 1G4GC5E34DF230936
Drobne wgniecenia i rysy · 143 590 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 43476136 1G4GF5E35DF315159
Tył · 123 590 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 43616065 1G4GC5ERXDF157091
Przód · 32 721 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 91573075 1G4GC5E3XDF120568
Tył · 171 136 mil · Mobile South, AL, USA
IAAI 43615888 1G4GC5GRXDF187298
Przód · 72 842 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 71160575 1G4GC5E38DF153777
Przód · 170 368 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 94746945 1G4GH5E33DF279627
Przód · 153 209 mil · Ogden, UT, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →