2014 Buick LaCrosse
IAAI 43258841 1G4GB5G36EF275197
Przód · 238 326 mil · Grand Prairie, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 757 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 6 603 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 241 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 113 425 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43258841 1G4GB5G36EF275197
Przód · 238 326 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 71436465 1G4GB5G30EF102436
Przód · 165 924 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 69202915 1G4GB5G3XEF124797
Przód · 101 068 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 84764485 1G4GB5G36EF306190
Przód · 137 375 mil · Columbia, SC, USA
Copart 81846525 1G4GB5G39EF215785
Przód · 98 966 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 43310758 1G4GB5G34EF170920
Bok · 104 620 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 42701862 1G4GB5G30EF184295
Powódź · 1 mil · Graham, NC, USA
IAAI 43084820 1G4GD5G33EF142150
Przód · 169 347 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43190134 1G4GB5G36EF225531
Biologiczne / Chemiczne · 148 122 mil · Houston, TX, USA
Copart 80135805 1G4GB5G37EF101526
Przód · 141 250 mil · Anchorage, AK, USA
Copart 47984635 1G4GB5G3XEF112133
Tył · 183 555 mil · Helena, MT, USA
Copart 82084045 1G4GB5G3XEF306497
Przód · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 43281186 1G4GA5GR0EF100001
Gradobicie · 151 953 mil · Justin, TX, USA
IAAI 43196385 1G4GB5GR6EF130553
Przód · 93 023 mil · South Bend, IN, USA
IAAI 42689712 1G4GE5G35EF255451
Przód · 178 268 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 43130771 1G4GD5G33EF249764
Powódź · 141 299 mil · Turnersville, NJ, USA
Copart 63602775 1G4GB5G3XEF108678
Tył · 140 477 mil · Nashville, TN, USA
Copart 59678185 1G4GB5G36EF143153
Bok · 236 531 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 43184625 1G4GD5G33EF143511
Wszędzie · 73 751 mil · Stockton, CA, USA
Copart 69995975 1G4GB5G34EF256082
Przód · 74 883 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 60067945 1G4GF5G30EF127437
Tył · 135 731 mil · Columbia, SC, USA
Copart 82228065 1G4GB5G33EF102771
Gradobicie · 187 578 mil · Punta Gorda, FL, USA
IAAI 43314983 1G4GB5G35EF103405
Przód · 101 115 mil · Spokane, WA, USA
Copart 80762925 1G4GE5G3XEF123124
Mechaniczne · 139 560 mil · Minneapolis, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →