2014 Buick LaCrosse Premium II
Copart 70296365 1G4GF5G30EF206476
Przód · 150 870 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 757 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 6 603 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 241 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 113 425 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70296365 1G4GF5G30EF206476
Przód · 150 870 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43157581 1G4GB5GR4EF212183
Bok · 206 853 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 42940298 1G4GB5G36EF101551
Bok · 218 128 mil · Abilene, TX, USA
Copart 71976285 1G4GC5G36EF199090
Przód · 88 437 mil · South Boston, MA, USA
Copart 67391045 1G4GE5G36EF270864
Bok · 0 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 42071708 1G4GD5G3XEF280199
Przód · 116 161 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43128154 1G4GC5G3XEF173706
Przód · 198 528 mil · Fort Pierce, FL, USA
Copart 81573855 1G4GB5G30EF222785
Przód · 46 785 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 70096915 1G4GB5G34EF101015
Tył · 130 002 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 43072579 1G4GF5G38EF128304
Przód · 136 076 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 43084741 1G4GE5G3XEF105447
Bok · 102 139 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 80384365 1G4GB5G33EF140906
Bok · 135 689 mil · Flint, MI, USA
Copart 84883835 1G4GA5G30EF263503
Przód · 176 315 mil · Freetown, MA, USA
Copart 69077635 1G4GB5G37EF213646
Przód · 0 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 62864325 1G4GE5G30EF242588
Przód · 158 134 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 57814075 1G4GA5GR9EF129609
Bok · 219 070 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 43218824 1G4GA5GR2EF286026
Bok · 124 300 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 43215482 1G4GD5G32EF119393
Przód · 1 mil · Memphis, TN, USA
Copart 68998515 1G4GD5G38EF169148
Bok · 50 593 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 52747325 1G4GA5GR8EF195908
Przód · 75 645 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 62933875 1G4GD5G3XEF276704
Przód · 170 203 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 81301195 1G4GD5G31EF194439
Przód · 69 389 mil · Nashville, TN, USA
Copart 80839335 1G4GC5G3XEF107852
Bok · 35 920 mil · Hartford, CT, USA
Copart 68177545 1G4GF5G34EF157668
Przód · 151 131 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →