2015 Buick LaCrosse Premium II
IAAI 44318583 1G4GF5G37FF176250
Bok · 99 971 mil · Graham, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 500 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Buick LaCrosse. Wśród 5 475 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 012 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 103 795 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 8 lis 2026. Wyniki aukcji 2015 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44318583 1G4GF5G37FF176250
Bok · 99 971 mil · Graham, NC, USA
IAAI 44310096 1G4GB5GR4FF158496
Przód · 80 575 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44325804 1G4GB5G30FF124857
Tył · 115 656 mil · Detroit, MI, USA
Copart 75512945 1G4GA5G36FF158000
Tył · 82 616 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 95345195 1G4GB5G32FF273545
Podwozie · 104 651 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 44072456 1G4GD5G32FF144084
Pożar silnika · 149 242 mil · Austin, TX, USA
IAAI 44288295 1G4GB5G32FF165782
Dachowanie · 1 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 97715725 1G4GB5G31FF181813
Przód · 198 926 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 95017755 1G4GB5GR8FF324115
Przód · 133 800 mil · Wichita, KS, USA
Copart 76462945 1G4GB5GR4FF122341
Przód · 166 671 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 92004185 1G4GE5G31FF184038
Tył · 182 707 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 76157045 1G4GA5G36FF200066
Przód · 64 095 mil · Rochester, NY, USA
Copart 84816975 1G4GB5G38FF152373
Przód · 165 075 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 44079552 1G4GB5G33FF122116
Przód · 169 996 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 98405785 1G4GB5G34FF338332
Przód · 69 576 mil · Akron, OH, USA
Copart 74873765 1G4GC5G33FF136529
Przód · 51 777 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 44139408 1G4GD5G31FF187928
Przód · 110 520 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 74219455 1G4GB5GR3FF204772
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 98835685 1G4GB5G31FF276873
Przód · 184 169 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 82411325 1G4GB5G36FF264413
Bok · 193 583 mil · Houston East, TX, USA
Copart 96622595 1G4GF5G30FF179359
Przód · 257 959 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 94306175 1G4GB5G32FF335848
Bok · 145 012 mil · Wayland, MI, USA
Copart 77226445 1G4GB5G31FF230685
Przód · 170 861 mil · Flint, MI, USA
Copart 76887245 1G4GF5G38FF295456
Przód · 101 980 mil · Long Island, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 797 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 100 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
800 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
713 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
1 550 USD | 2015 |
| XX |
|
1 550 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Buick LaCrosse wyniosła 1 150 USD; połowa z 1 000 sprzedaży mieściła się w przedziale 600 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Bahamy (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →