2016 Buick LaCrosse
Copart 85911575 1G4GB5G35GF167933
Przód · 151 468 mil · Lansing, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 045 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2016 Buick LaCrosse. Wśród 4 034 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 167 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 94 397 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2016 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2016 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 85911575 1G4GB5G35GF167933
Przód · 151 468 mil · Lansing, MI, USA
Copart 68376895 1G4GB5G32GF119449
Przód · 142 305 mil · Columbia, SC, USA
Copart 82361525 1G4G45G30GF169714
Przód · 125 698 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 42690411 1G4GD5G37GF256333
Przód · 99 515 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 43475052 1G4GB5G32GF113201
Mechaniczne · 288 662 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 43492484 1G4GE5G34GF149625
Przód · 111 544 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 43032601 1G4G45G35GF245847
Kradzież · 133 252 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70736445 1G4GB5G3XGF271933
Przód · 35 259 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 82362585 1G4GB5G32GF255287
Bok · 211 785 mil · Waco, TX, USA
IAAI 43409890 1G4GB5G3XGF175817
Przód · 1 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 80486055 1G4GB5G33GF207796
Bok · 58 010 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43384301 1G4GB5G32GF120827
Wszędzie · 163 615 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 81750185 1G4GB5G32GF242488
Bok · 154 634 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 84581565 1G4GB5G34GF108579
Przód · 0 mil · Peoria, IL, USA
Copart 81950625 1G4GB5G39GF110313
Przód · 0 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 42904947 1G4GD5G33GF162126
Podwozie · 110 229 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 68188065 1G4GB5G3XGF267543
Tył · 88 883 mil · Columbia, SC, USA
Copart 85830465 1G4GB5G36GF206206
Tył · 132 585 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 82452975 1G4GB5G39GF164629
Przód · 45 419 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 42942890 1G4GD5G36GF170799
Wszędzie · 31 280 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 43149643 1G4GB5G35GF256952
Przód · 77 076 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 80549175 1G4GB5G38GF259294
Przód · 47 695 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 64979945 1G4GC5G31GF245864
Przód · 11 924 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43356345 1G4GC5G36GF183071
Podwozie · 91 371 mil · Bergen, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 546 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 150 USD | 2016 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2016 |
| Bahamy |
|
1 350 USD | 2016 |
| Gwatemala |
|
925 USD | 2016 |
| Jordania |
|
275 USD | 2016 |
| Salwador |
|
1 950 USD | 2016 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2016 Buick LaCrosse wyniosła 1 200 USD; połowa z 695 sprzedaży mieściła się w przedziale 650 USD–2 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Bahamy (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 150 USD, IAAI 1 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2016 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →