1997 Ford F-250
Copart 75598634 1FTHX26F1VEC73559
Dachowanie · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 452 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Ford F-250. Wśród 1 372 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 243 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 201 694 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 1997 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75598634 1FTHX26F1VEC73559
Dachowanie · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40979740 1FTHX25H2VEA56718
Przód · 206 546 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 41020568 1FTHX25G5VEB76259
Dach · 167 791 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 41118615 1FTHW25F7VEB70490
Przód · 350 441 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 41213816 1FTHX25G3VEB23124
Przód · 100 619 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 81245114 1FTFX27L8VKC09211
Przód · 152 020 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 87728315 1FTFX28L0VND46656
Normalne zużycie · 270 810 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 87223024 1FTHX25F5VED07651
Mechaniczne · 221 981 mil · Napa, CA, USA
Copart 84711914 1FTHX26F5VEB37970
Przód · 347 240 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 40651806 1FTHX25F6VEC92481
Przód · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 40082039 1FTHX25G6VEA74081
Przód · 999 999 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 73554274 2FTFX28L1VCA49465
Bok · 0 mil · Casper, WY, USA
Copart 77100044 1FTHX26F6VEC25975
Wszędzie · 0 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 41196899 1FTHW25F1VEB03934
Mechaniczne · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 81785564 1FTHF26H5VEA55502
Bok · 317 479 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 74008034 1FTHW26F7VEC13384
Powódź · 356 162 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 40688928 1FTHF26H2VEC59433
Bok · 39 419 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 40768592 1FTHW26F6VEB84850
Przód · 260 667 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 41146552 1FTHX26F1VEC44093
Normalne zużycie · 287 904 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 40029544 1FTHX26H8VEB07993
Przód · 175 239 mil · Appleton, WI, USA
Copart 69785414 1FTFX27L1VKB67836
Przód · 177 915 mil · Wichita, KS, USA
Copart 84159584 1FTHF26FXVEB43525
Bok · 0 mil · South Boston, MA, USA
Copart 81262134 1FTHF26H7VEC59430
Normalne zużycie · 55 525 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 40991629 1FTHX26F1VEA02095
Wszędzie · 279 704 mil · Puyallup, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 181 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
575 USD | 1997 |
| Gwatemala |
|
2 550 USD | 1997 |
| Polska |
|
4 200 USD | 1997 |
| Paragwaj |
|
7 200 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Ford F-250 wyniosła 725 USD; połowa z 219 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 491 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 725 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →