1997 Ford F-250
IAAI 40722033 1FTHW25F8VED09879
Dach · 286 920 mil · Charlotte, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 452 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Ford F-250. Wśród 1 372 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 243 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 201 694 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 1997 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40722033 1FTHW25F8VED09879
Dach · 286 920 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 40012015 1FTHX25F5VEA75696
Wszędzie · 136 632 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 78670744 3FTHF25H8VMA17189
Bok · 169 974 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 59818704 1FTHW26F3VEC76935
Przód · 187 971 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 78830644 1FTFE242XVHB48488
Wszędzie · 285 670 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40540019 1FTHF26GXVEC33878
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 75892864 1FTHX26F5VEC73600
Przód · 320 741 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 79311284 1FTHX26F7VEC56099
Drobne wgniecenia i rysy · 223 551 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 80760564 1FTHX25G9VEA95538
Przód · 0 mil · Wichita, KS, USA
Copart 80945434 1FTEX27L0VNB30173
Przód · 163 077 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 70656354 1FTHX25FXVEB28652
Wszędzie · 337 448 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 40771131 1FTHX26F2VEC73733
Powódź · 320 641 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 80378984 1FTHX26G1VEA80773
Tył · 248 825 mil · Antelope, CA, USA
Copart 72053964 1FTHW25F4VEB19318
Przód · 312 108 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 39546524 1FTHX26F0VEA78214
Przód · 266 911 mil · Missoula, MT, USA
Copart 71890104 1FTHX26F2VEA29385
Wszędzie · 256 663 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 37372394 1FTHF26H1VEA60972
Wszędzie · 138 278 mil
Copart 70975814 3FTHF25H9VMA24071
Przód · 0 mil · Columbia, MO, USA
Copart 77284624 1FTFX28L1VNB35644
Mechaniczne · 165 389 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 64402714 1FTEF2765VKC94436
Drobne wgniecenia i rysy · 160 357 mil · Martinez, CA, USA
Copart 73983244 1FTFX28L5VKC59210
Podwozie · 179 119 mil · Graham, WA, USA
Copart 71546154 3FTHF26F8VMA00888
Wszędzie · 0 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 40738510 1FTHX26F4VEC38661
Przód · 183 790 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 40358391 1FTHX26F3VEB52743
Wszędzie · 268 367 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 181 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
575 USD | 1997 |
| Gwatemala |
|
2 550 USD | 1997 |
| Polska |
|
4 200 USD | 1997 |
| Paragwaj |
|
7 200 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Ford F-250 wyniosła 725 USD; połowa z 219 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 491 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 725 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →