1997 Ford F-250
Copart 62705626 1FTHX26F0VEA09197
Bok · 138 239 mil · Antelope, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 451 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Ford F-250. Wśród 1 370 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 237 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 200 546 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62705626 1FTHX26F0VEA09197
Bok · 138 239 mil · Antelope, CA, USA
Copart 62601786 1FTHX26F2VEC73392
Przód · 335 404 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 63359086 1FTFX28W8VKC74729
Bok · 210 191 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 52764496 1FTHW26F4VEC77303
Przód · 0 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 63464956 3FTHF25H6VMA72630
Mechaniczne · 82 002 mil · North Austin, TX, USA
Copart 49588496 1FTHX25F0VEC48265
Przód · 295 118 mil · Wichita, KS, USA
Copart 60145676 1FTHX25H5VEB77159
Bok · 244 782 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 61220026 1FTHX26G6VEB07756
Przód · 321 733 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 59657206 1FTHX26F2VEA96617
Dachowanie · 0 mil · Redding, CA, USA
IAAI 45365958 1FTEX2761VKD32242
Przód · 211 019 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 54255706 3FTHF25H1VMA51443
Przód · 229 967 mil · Savannah, GA, USA
Copart 55954416 1FTFX28L1VKC80149
Tył · 266 120 mil · Spokane, WA, USA
Copart 56576436 1FTFX27L8VNB25081
Przód · 247 457 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 57731006 1FTHX25F5VEC53221
Przód · 282 281 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 58699816 1FTHW25F0VEA75219
Przód · 146 582 mil · Detroit, MI, USA
Copart 60075276 1FTHX26F0VEB75042
Przód · 0 mil · Appleton, WI, USA
Copart 50569896 1FTHX25F6VEC58377
Powódź · 391 750 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 59600316 1FTFX28W7VKD42356
Mechaniczne · 122 226 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 57497506 1FTHX26HXVEB13844
Tył · 148 615 mil · Columbus, OH, USA
Copart 58067736 1FTHX26F7VEB52857
Normalne zużycie · 0 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 53999676 1FTFX28L2VNB56258
Drobne wgniecenia i rysy · 172 094 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 45551854 1FTHX25G6VEB43416
Normalne zużycie · 1 mil · Fremont, CA, USA
Copart 56229356 1FTHF26H4VEB57969
Bok · 233 610 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 56986276 1FTHX26F1VEA80490
Wszędzie · 0 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 181 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
575 USD | 1997 |
| Gwatemala |
|
2 550 USD | 1997 |
| Polska |
|
4 200 USD | 1997 |
| Paragwaj |
|
7 200 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Ford F-250 wyniosła 725 USD; połowa z 219 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 491 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 725 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →