1999 Ford F-250 XL
IAAI 41555982 1FTNX20F1XEA40537
187 608 mil · Medford, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 157 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Ford F-250. Wśród 3 080 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 925 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 733 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 227 960 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 1999 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41555982 1FTNX20F1XEA40537
187 608 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41631269 1FTNX21S1XEA96540
189 883 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 40153294 1FTNF20L3XEC76809
457 050 mil · Winder, GA, USA
Copart 75263444 1FTNX21FXXEC51654
Przód · 246 829 mil · Denver, CO, USA
Copart 69896824 1FTNW20S1XEB31761
Wszędzie · 258 152 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 43470365 1FTNW21F1XEE68447
Bok · 239 074 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 44759535 1FTNX20L7XEC25827
Przód · 174 119 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 40658154 1FTNW20L2XEE48912
Wszędzie · 181 781 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 83215054 1FTNX21S4XED97271
Przód · 87 055 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 43467855 1FTNX21F2XEC55276
Bok · 247 934 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 43823295 1FTNX21F6XEE43931
Mechaniczne · 221 551 mil · San Jose, CA, USA
Copart 88128985 1FTNW21F4XED02133
Mechaniczne · 227 187 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 41410236 1FTPX28LXXNB37027
Powódź · 207 930 mil · Clayton, NC, USA
Copart 88649775 1FTNF21L6XEA97484
Przód · 236 703 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 41427039 1FTNX20F1XEE88227
Przód · 269 268 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 41583694 1FTNW20S7XEE20532
Normalne zużycie · 999 999 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 41163383 1FTNX21F4XEB97803
Przód · 215 334 mil
IAAI 41026817 1FTNX20F2XEC69115
Windykacja · 381 010 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 41162193 1FTNX20L6XEB89810
Kradzież · 295 253 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 57192174 1FTNX21F7XEE18827
Przód · 179 080 mil · North Charleston, SC,...
Copart 41395325 1FTNW21S4XEE54748
Przód · 298 200 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 41061945 1FTNW20L4XED50867
Przód · 492 162 mil · Tifton, GA, USA
Copart 43633095 1FTNX20L3XEB76271
Tył · 166 947 mil · Antelope, CA, USA
Copart 45023335 1FTNX20L8XEC12729
Mechaniczne · 136 587 mil · Orlando North, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 383 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
800 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
588 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
3 650 USD | 1999 |
| Honduras |
|
1 188 USD | 1999 |
| Dominikana |
|
500 USD | 1999 |
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Ford F-250 wyniosła 800 USD; połowa z 462 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–1 550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (7%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 875 USD, IAAI 775 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →