2000 Ford F-250 XL
Copart 87527395 1FTNX20S3YEC57702
Normalne zużycie · 123 625 mil · Long Beach, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 912 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Ford F-250. Wśród 2 786 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 075 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 633 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 232 255 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 87527395 1FTNX20S3YEC57702
Normalne zużycie · 123 625 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 84961224 1FTNX20L8YEE42708
Wszędzie · 303 954 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40434237 1FTNW21FXYEB21815
Przód · 270 762 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 78659054 1FTNW21SXYEA52699
Drobne wgniecenia i rysy · 154 056 mil · Waco, TX, USA
Copart 77040244 1FTNW21FXYED69367
Powódź · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 83629824 1FTNF21F3YEB90135
Wszędzie · 224 902 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 41124468 1FTNW20S4YEB41783
Wszędzie · 341 339 mil · Winder, GA, USA
IAAI 40777740 1FTNF20F8YED33761
Przód · 341 134 mil · Houston, TX, USA
Copart 75542764 1FTNX21F2YEA04338
Bok · 212 595 mil · Eugene, OR, USA
Copart 77586724 1FTNW21L1YEB81486
Tył · 236 667 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41186183 3FTNX20S1YMA74695
Tył · 197 974 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 86399554 1FTNX21SXYEA06500
Przód · 210 274 mil · Albany, NY, USA
IAAI 41178344 1FTNF20LXYEA12892
Przód · 126 281 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 88102105 1FTNX21S9YEB91655
Tył · 251 076 mil · Pasco, WA, USA
Copart 78675704 1FTNW20F7YEE06165
Przód · 319 518 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 85479414 1FTNX21F8YEB48895
Wszędzie · 398 884 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 40875943 1FTNX21F3YEC64909
Wszędzie · 393 981 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 39685723 1FTNW21F0YEB32905
Bok · 312 373 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 79159934 1FTNX21S3YEC26707
Bok · 199 135 mil · Dothan, AL, USA
Copart 78841974 1FTNX21S6YED26896
Przód · 206 840 mil · Eugene, OR, USA
Copart 85053244 1FTNX21S8YEB22794
Drobne wgniecenia i rysy · 378 577 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 41154903 1FTNX21F4YEA28494
Dachowanie · 189 482 mil · Dayton, OH, USA
Copart 83425414 1FTNX21F8YEB22202
Przód · 119 494 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 41158140 3FTNW21F5YMA69648
Przód · 246 279 mil · Philadelphia, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 339 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
975 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
663 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
513 USD | 2000 |
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Ford F-250 wyniosła 1 000 USD; połowa z 429 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 900 USD, IAAI 1 025 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →