2002 Ford F-250 XL
Copart 77836054 1FTNW20F12EB93947
Przód · 322 030 mil · Miami North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 053 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford F-250. Wśród 2 899 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 225 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 513 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 219 130 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77836054 1FTNW20F12EB93947
Przód · 322 030 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 40605798 1FTNF21S62EA30979
Bok · 170 693 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 40538386 1FTNX21F42EB65099
Przód · 999 999 mil · Concord, NC, USA
Copart 78630054 1FTNW20L92ED06064
Przód · 335 939 mil · Antelope, CA, USA
Copart 82785534 1FTNW20S12EA04551
Bok · 375 165 mil · Dallas, TX, USA
Copart 85053134 1FTNW21F52EC26687
Drobne wgniecenia i rysy · 252 597 mil · Freetown, MA, USA
IAAI 40888135 1FTNX21F22EA50775
Przód · 165 809 mil · Appleton, WI, USA
Copart 67887584 1FTNW21F92ED68928
Bok · 237 370 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 61037474 1FTNW21F02EB94330
Wszędzie · 0 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 40781473 1FTNW21F02EC90720
Przód · 365 071 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 82052494 1FTNF20L32EA82290
Bok · 133 019 mil · Martinez, CA, USA
Copart 83479114 1FTNF21L52EA90244
Mechaniczne · 999 999 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 40748039 1FTNW21L42EA28785
Kradzież · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 84088814 1FTNW20F52EA52699
Przód · 299 869 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 84936434 1FTNX21F42EB28747
Przód · 212 961 mil · Columbus, OH, USA
Copart 72986894 1FTNW20F72EA79824
Wandalizm · 139 216 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 39513234 1FTNW21L52EA58748
Drobne wgniecenia i rysy · 142 808 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 76224374 1FTNW21F02EB32328
Dach · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 40953023 1FTNW20F92ED47708
Wszędzie · 336 296 mil · Houston, TX, USA
Copart 82173234 1FTNW20F22EC41164
Przód · 999 999 mil
IAAI 40730693 1FTNW21F52EC97694
Przód · 128 684 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 40402905 1FTNF20S32EA91711
Wszędzie · 253 308 mil · Fort Pierce, FL, USA
IAAI 40840537 1FTNW21S02EC76068
Przód · 133 111 mil
IAAI 40936423 1FDNW20L22ED68899
Windykacja · 213 146 mil · Ravenel, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 353 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
775 USD | 2002 |
| XX |
|
1 563 USD | 2002 |
| Bahamy |
|
7 000 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 2002 |
| Oman |
|
600 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford F-250 wyniosła 1 050 USD; połowa z 442 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–2 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 075 USD, IAAI 1 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →