2003 Ford F-250 XL
IAAI 42562542 1FTNX21L93ED65032
Normalne zużycie · 156 422 mil · Schenectady, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 119 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford F-250. Wśród 3 896 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 711 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 204 058 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42562542 1FTNX21L93ED65032
Normalne zużycie · 156 422 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 42553181 1FTNW21P73EC53304
Nieznane · 175 313 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 42276449 1FTNX21L33EC45842
Przód · 1 mil · Flint, MI, USA
IAAI 42491499 1FTNF20P63EB39019
Wszędzie · 1 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 42491529 1FTNF20P33EB49412
Wszędzie · 1 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 42317024 1FTNW21P33ED52704
Bok · 231 049 mil · Stockton, CA, USA
Copart 57313135 1FTNX20P23EC69960
Przód · 239 863 mil · Flint, MI, USA
IAAI 42592619 1FTNX21P73EC54840
Mechaniczne · 210 920 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 60304115 1FTNX21L93EA90875
Przód · 136 956 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 62220275 1FTNX21P13EC63517
Drobne wgniecenia i rysy · 274 895 mil · Napa, CA, USA
Copart 62012245 1FTNW21P33ED06872
Tył · 270 333 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 60461875 1FTNW21P03EC70140
Bok · 133 397 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 42499711 1FTNW21P83EC12454
Tył · 135 368 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 42341273 1FTNX21L43EA26808
Przód · 148 700 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 41591176 1FTNW21L53ED49638
Przód · 235 613 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 42399663 1FTNW21L03EB30196
Bok · 281 014 mil · Clayton, NC, USA
Copart 54914315 1FDNF20L13ED07674
Wszędzie · 345 176 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 57105835 1FTNW21S13EC30010
Tył · 0 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 41906325 1FTNX21P43EC51720
Powódź słodkowodna · 1 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 42117748 1FTNX21L73EB63953
Kradzież · 165 378 mil · Eugene, OR, USA
Copart 58837765 1FTNW21L63EB18991
Tył · 199 211 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 42391140 1FTNW21P73EC19234
Mechaniczne · 237 000 mil · Missoula, MT, USA
Copart 59422265 1FTNW21L83EB68095
Tył · 199 365 mil · Austin, TX, USA
Copart 57988705 1FTNX21P73EC77129
Bok · 0 mil · York Haven, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 429 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
875 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
1 050 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 2003 |
| Paragwaj |
|
1 100 USD | 2003 |
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford F-250 wyniosła 938 USD; połowa z 534 sprzedaży mieściła się w przedziale 500 USD–1 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 925 USD, IAAI 963 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →