2003 Ford F-250 XL
Copart 48699386 1FTNW21F83EB09803
Dachowanie · 0 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 333 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford F-250. Wśród 3 233 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 489 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 205 265 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 48699386 1FTNW21F83EB09803
Dachowanie · 0 mil · Nashville, TN, USA
Copart 90903335 1FTNX21P83EC68293
Przód · 179 332 mil · Napa, CA, USA
IAAI 45924145 3FTNF20S53MB27300
Przód · 11 mil · Santa Clarita, CA, USA
Copart 64947616 1FTNW21P23EC15303
Bok · 211 998 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 45751210 1FTNW21P63EC15806
Normalne zużycie · 191 300 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45703416 1FDNF21L33EC08644
Przód · 301 338 mil · Concord, NC, USA
IAAI 45725621 1FTNW21S43EA15432
Bok · 289 201 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 45186425 1FTNW20S33ED26979
Nieznane · 268 436 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 45728552 3FTNF20L53MB26365
Bok · 184 507 mil · Abilene, TX, USA
Copart 64260846 1FTNF20L03EC28985
Bok · 0 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 45455076 1FTNW21F63EA24104
Przód · 250 467 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 61703066 1FTNW21P33EB94770
Tył · 170 719 mil · Tanner, AL, USA
Copart 64021336 1FTNW21P23EC06780
Wandalizm · 294 700 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 45790384 1FTNX21FX3EB00016
Mechaniczne · 255 882 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 64773406 1FTNX21L83EB26720
Przód · 110 240 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45874713 1FTNX21S23EB28132
Normalne zużycie · 299 735 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 61133616 1FTNX20L33EA26042
Przód · 161 122 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 65001936 1FTNF20L73EA88188
Normalne zużycie · 165 515 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45129612 1FTNW21P33EC65367
Bok · 280 584 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 45628279 1FTNW21P63EC29544
Przód · 167 310 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 45305439 1FTNX20F33EA42722
Przód · 220 965 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45554536 1FTNW21PX3ED18291
Normalne zużycie · 52 416 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 45578696 1FTNX21P43EC37655
Dachowanie · 148 652 mil · Fresno, CA, USA
Copart 63569636 1FTNW21F83EA98415
Wandalizm · 0 mil · Lumberton, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 429 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
875 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
1 050 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 2003 |
| Paragwaj |
|
1 100 USD | 2003 |
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford F-250 wyniosła 938 USD; połowa z 534 sprzedaży mieściła się w przedziale 500 USD–1 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 925 USD, IAAI 963 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →