2009 Ford F-250 XL
IAAI 43609677 1FTSW21R69EA37425
Przód · 117 420 mil · Rosharon, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 540 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Ford F-250. Wśród 2 514 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 662 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 172 963 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43609677 1FTSW21R69EA37425
Przód · 117 420 mil · Rosharon, TX, USA
IAAI 43615963 1FTSW21549EA88175
Przód · 133 447 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 90031385 1FTSW21R39EA76263
Przód · 219 114 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 93883565 1FTSW21R49EA82542
Przód · 236 889 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43819068 1FTSW21579EB07835
Przód · 120 869 mil · Tampa, FL, USA
IAAI 43346678 1FTSW21R39EA84184
Pożar silnika · 1 mil · Lexington, SC, USA
Copart 65625755 1FTSW21RX9EA75353
Wszędzie · 275 314 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43781292 1FTSW20529EA81663
Przód · 299 455 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 90633005 1FTSW21R99EA26564
Podwozie · 0 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43652246 1FTSX21R49EA04176
Pożar · 144 000 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 43664127 1FDNF215X9EA79831
Przód · 176 155 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 85828325 1FTSW21R49EA53753
Bok · 202 944 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 64444485 1FTSW21RX9EA91729
Przód · 73 215 mil · Billings, MT, USA
IAAI 43359301 1FTSW21519EA51858
Mechaniczne · 110 137 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 43767265 1FTSW21R29EA33338
Tył · 252 354 mil · Longview, TX, USA
IAAI 43655047 1FTSW20599EA58171
Przód · 401 980 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 42967307 1FTSX21569EA51321
Normalne zużycie · 174 020 mil · Hattiesburg, MS, USA
IAAI 42920218 1FTNF21509EA96030
Normalne zużycie · 194 686 mil · Belcamp, MD, USA
IAAI 42793654 1FTNX20529EA11705
Normalne zużycie · 272 233 mil · Denver, CO, USA
IAAI 42759030 1FTNX20529EA11705
Normalne zużycie · 272 233 mil · Denver, CO, USA
IAAI 42704392 1FTSW21529EB11761
Normalne zużycie · 58 624 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 42679236 1FTSW21519EA37233
Normalne zużycie · 344 270 mil · West Fargo, ND, USA
IAAI 42656062 1FTSW21529EB11761
Normalne zużycie · 58 624 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 42626945 1FTSW21519EA37233
Normalne zużycie · 344 270 mil · West Fargo, ND, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 209 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 300 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
1 425 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
400 USD | 2009 |
| XX |
|
525 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Ford F-250 wyniosła 1 450 USD; połowa z 259 sprzedaży mieściła się w przedziale 725 USD–2 725 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 400 USD, IAAI 1 525 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →