2009 Ford F-250 XL
IAAI 36645939 1FTNF20599EB15224
Kradzież · 136 846 mil · Fremont, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 541 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Ford F-250. Wśród 2 515 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 663 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 564 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36645939 1FTNF20599EB15224
Kradzież · 136 846 mil · Fremont, CA, USA
Copart 39140664 1FTSX21519EA74876
Przód · 56 713 mil · Earlington, KY, USA
Copart 37945504 1FTSX21519EB23557
Bok · 169 170 mil · Altoona, PA, USA
Copart 73603283 1FTNF21589EA72249
Drobne wgniecenia i rysy · 195 877 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 38512832 1FTSW21Y39EA38023
Przód · 143 709 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 38380593 1FTSX21589EA67049
Mechaniczne · 93 567 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 81878603 1FTSX21599EA70672
Wszędzie · 279 581 mil · San Jose, CA, USA
Copart 76273223 1FTSW21R99EA75277
Dachowanie · 118 911 mil · Houston, TX, USA
IAAI 37931583 1FTSW21599EB09571
Dachowanie · 999 999 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 38036984 1FTSW21R19EB15626
Bok · 202 367 mil · Justin, TX, USA
Copart 37665194 1FTSX20R89EA10256
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 37447414 1FTSW21R49EB29729
Normalne zużycie · 999 999 mil
Copart 82214093 1FTNF21569EB22985
Przód · 153 473 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 39004214 1FTSW21R69EB14522
Przód · 181 317 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 38310807 1FTSW21R49EA49170
Mechaniczne · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 38277485 1FTSW21R29EA22856
Przód · 70 322 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 38488736 1FTSX215X9EA22923
Przód · 53 444 mil · Garland, PA, USA
IAAI 38593720 1FTSX21549EA18687
Wszędzie · 169 447 mil · Portage, WI, USA
IAAI 38178340 1FTSW21R29EA28754
Bok · 109 066 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 38320304 1FTSW21R79EA23517
Przód · 205 303 mil · Flint, MI, USA
Copart 38838514 1FTSW21R79EA08970
Dachowanie · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Mediana finalnej oferty według głównego uszkodzenia, wszystkie roczniki, ostatnie 12 miesięcy.
| Uszkodzenie | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| Normalne zużycie | 30 |
|
| Bok | 38 |
|
| Przód | 74 |
|
| Tył | 39 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 211 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 300 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
1 425 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
400 USD | 2009 |
| XX |
|
525 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Ford F-250 wyniosła 1 400 USD; połowa z 263 sprzedaży mieściła się w przedziale 700 USD–2 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 300 USD, IAAI 1 513 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →