2012 Ford F-250 XL
IAAI 43997937 1FTBF2B66CEB82668
Normalne zużycie · 1 mil · Casper, WY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 446 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford F-250. Wśród 6 266 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 889 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 182 477 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43997937 1FTBF2B66CEB82668
Normalne zużycie · 1 mil · Casper, WY, USA
Copart 97079485 1FT7W2B63CEB76834
Przód · 199 225 mil · Albany, NY, USA
Copart 75217265 1FT7W2BT6CEA14752
Normalne zużycie · 166 474 mil · Windham, ME, USA
IAAI 44494577 1FT7X2B67CEB37855
Tył · 151 241 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 44312997 1FT7W2BT5CEB00151
Biologiczne / Chemiczne · 123 729 mil · Pittsburgh, PA, USA
Copart 81138995 1FT7X2A65CEC61057
Przód · 320 209 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 43199753 1FT7X2B63CEC58687
Przód · 299 629 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 44284761 1FT7W2B66CEB34139
Bok · 126 864 mil · Vermilion, OH, USA
Copart 73592355 1FT7W2BT1CEB65921
Dachowanie · 159 660 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 41579755 1FT7W2B69CEA36836
Przód · 78 658 mil · Richmond East, VA, USA
Copart 72589065 1FT7W2BT7CEB41123
Przód · 181 537 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 96790365 1FT7W2BT8CEA10251
Tył · 206 166 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 44257528 1FT7W2BT7CEB59685
Bok · 160 995 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 73157325 1FTBF2A66CEB41703
Przód · 226 132 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 77837965 1FDBF2A67CEB55797
Przód · 0 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 76261645 1FT7W2BT1CEA15369
Przód · 212 988 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 75414035 1FT7W2BT2CEB29302
Bok · 186 303 mil · Casper, WY, USA
IAAI 43962004 1FTBF2B6XCEB82673
Mechaniczne · 170 236 mil · Casper, WY, USA
IAAI 43962000 1FTBF2B68CEB82669
Mechaniczne · 86 753 mil · Casper, WY, USA
IAAI 44104914 1FT7W2B63CEB96047
Tył · 143 722 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 97491255 1FT7X2B62CEB21059
Przód · 144 930 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 44263416 1FT7W2BT7CEA10189
Bok · 205 198 mil · Lexington, SC, USA
Copart 73011675 1FT7W2BT5CEB52072
Przód · 186 765 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 75974305 1FT7X2BT0CED15725
Normalne zużycie · 154 747 mil · Bismarck, ND, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 674 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 900 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 550 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
750 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
400 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford F-250 wyniosła 2 900 USD; połowa z 851 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 400 USD–4 788 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 950 USD, IAAI 2 875 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →