2017 Ford F-250 Lariat
Copart 58363504 1FT7W2BT6HEC40880
Gradobicie · 133 120 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 815 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Ford F-250. Wśród 8 473 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 4 240 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 950 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2017 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58363504 1FT7W2BT6HEC40880
Gradobicie · 133 120 mil · Houston, TX, USA
IAAI 39622736 1FT7W2BT8HED25168
Powódź · 197 831 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 39607334 1FT7W2BT7HEF24258
Bok · 83 989 mil · Houston, TX, USA
IAAI 39632694 1FT7W2BT0HEB46395
Wszędzie · 110 919 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 61485544 1FT7W2BTXHEB46713
Bok · 106 125 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 39570970 1FT7W2BT8HEE17106
Przód · 139 286 mil · Winder, GA, USA
IAAI 39597313 1FT7W2BT2HEC18553
Nieznane · 140 651 mil
Copart 56237464 1FT7W2BT1HED98625
Dachowanie · 118 524 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 68427763 1FT7W2BT8HED43492
Wandalizm · 164 570 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 60118684 1FT7W2BT8HEB36682
Mechaniczne · 183 551 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 39352295 1FT7W2BT3HED84404
Mechaniczne · 202 041 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 60455764 1FT7W2BT5HEE43498
Przód · 22 996 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 39071882 1FT7W2BT0HEE42131
Bok · 109 378 mil
IAAI 39407869 1FT7W2BT2HED55525
Tył · 57 345 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 60376374 1FT7W2BT5HEC89942
Bok · 100 159 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 52747664 1FT7W2BTXHED62349
Bok · 108 574 mil · Portland North, OR, US...
Copart 57954154 1FT7W2BT2HEB17299
Drobne wgniecenia i rysy · 136 839 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 57353154 1FT7W2BT8HEC61536
Powódź · 80 335 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 38482774 1FT7W2BT2HEE97857
Wszędzie · 154 458 mil · Jackson, MS, USA
Copart 52890754 1FT7W2BT9HED76002
Przód · 147 795 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 56413704 1FT7W2BT4HEF24380
Gradobicie · 26 028 mil · Austin, TX, USA
Copart 54931424 1FT7W2BTXHEF16297
Przód · 101 270 mil · Mentone, CA, USA
Copart 47582114 1FT7W2BT3HEE54239
Przód · 119 454 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 38854536 1FT7W2BT7HEB21879
Kradzież · 42 366 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 141 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
8 300 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
8 175 USD | 2017 |
| Ghana |
|
3 950 USD | 2017 |
| Salwador |
|
8 600 USD | 2017 |
| XX |
|
16 200 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Ford F-250 wyniosła 8 350 USD; połowa z 1 459 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 300 USD–13 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (8%), Ghana (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 000 USD, IAAI 9 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →