2018 Ford F-250 XL
Copart 55264425 1FT7W2BT2JEC96515
Dachowanie · 157 952 mil · Boise, ID, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 765 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Ford F-250. Wśród 2 515 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 207 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 047 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55264425 1FT7W2BT2JEC96515
Dachowanie · 157 952 mil · Boise, ID, USA
Copart 67570545 1FT7W2A62JEC66863
Drobne wgniecenia i rysy · 193 948 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 42651189 1FT7W2BTXJED02111
Przód · 182 081 mil · Longview, TX, USA
Copart 66895395 1FT7W2BT1JEB94624
Przód · 121 029 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 42775332 1FT7W2BT9JEC17986
Bok · 174 848 mil · Houston, TX, USA
Copart 67345095 1FT7W2BTXJEB16049
Tył · 44 991 mil · Nashville, TN, USA
Copart 59761315 1FDBF2B61JEC47709
Przód · 88 758 mil
Copart 70272005 1FT7W2BT8JEB87914
Przód · 96 190 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 68358595 1FT7W2BT7JEC89169
Drobne wgniecenia i rysy · 262 877 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 42921730 1FT7W2BT7JEC66782
Mechaniczne · 182 550 mil · Odessa, TX, USA
IAAI 42564092 1FT7W2B67JEB21929
Gradobicie · 133 100 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 68002935 1FT7W2B66JEB37040
Przód · 179 608 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 42635096 1FT7W2BT8JEC44080
Tył · 209 096 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 61163205 1FT7W2BT5JEB95467
Pożar · 0 mil · Denver South, CO, USA
Copart 66688405 1FT7W2BT0JEB61811
Bok · 73 623 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 67020925 1FD7W2B65JEB97774
Mechaniczne · 225 904 mil · Columbia, SC, USA
Copart 65593055 1FT7W2BT6JEB81660
Powódź · 160 921 mil · Abilene, TX, USA
Copart 62951785 1FT7W2B63JEB81111
Bok · 188 169 mil · Dallas, TX, USA
Copart 59148465 1FT7W2BTXJEC04020
Przód · 125 898 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 46155335 1FT7W2B66JEC04266
Mechaniczne · 153 804 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 58818595 1FT7W2BT7JEC53224
Bok · 236 161 mil · Charleston, WV, USA
Copart 66221435 1FD7X2A69JEC67954
Mechaniczne · 397 294 mil · Concord, NC, USA
Copart 67632095 1FT7W2BT4JEC36056
Powódź · 100 626 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 42546200 1FT7W2BT8JEB90859
Wandalizm · 180 346 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 559 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 350 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
5 125 USD | 2018 |
| Honduras |
|
16 238 USD | 2018 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Ford F-250 wyniosła 9 000 USD; połowa z 697 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 300 USD–15 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Honduras (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 600 USD, IAAI 9 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →