2018 Ford F-250 XL
Copart 50122805 1FT7W2BT5JEB80824
Pożar · 0 mil · Lexington East, KY, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 765 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Ford F-250. Wśród 2 515 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 207 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 047 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Ford F-250 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Ford F-250, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50122805 1FT7W2BT5JEB80824
Pożar · 0 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 47813095 1FT7W2BT8JEB93339
Przód · 0 mil · Lansing, MI, USA
Copart 48697835 1FT7W2BT2JEC35732
Pożar · 0 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 49680175 1FT7W2BT2JEB74415
Przód · 0 mil · Memphis, TN, USA
Copart 48694965 1FT7W2B62JEB73128
Przód · 173 387 mil · Charleston, WV, USA
Copart 52572865 1FT7W2B6XJEC24472
Drobne wgniecenia i rysy · 223 632 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 55862855 1FT7W2B65JEB50362
Drobne wgniecenia i rysy · 87 500 mil · Waco, TX, USA
Copart 48712315 1FT7W2B69JEC76465
Mechaniczne · 152 360 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 87964305 1FT7W2B61JEC23422
Wszędzie · 0 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 54118095 1FD7X2A63JEC19947
Przód · 184 861 mil · Columbus, OH, USA
Copart 51611995 1FT7W2BT1JEC55633
Bok · 85 276 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 64469094 1FT7W2BT5JEC90854
Gradobicie · 100 505 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 42202014 1FT7W2BT2JEB08236
Mechaniczne · 194 925 mil · Odessa, TX, USA
Copart 43446402 1FD7X2B60JEB23062
Pożar · 0 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 53901595 1FT7W2BT0JEC94844
Normalne zużycie · 175 358 mil
Copart 46510925 1FT7X2A62JEB82068
Wszędzie · 174 914 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42020388 1FT7W2BT1JEC02382
Dachowanie · 76 645 mil · Park City, KS, USA
Copart 54751635 1FT7W2BT5JEC78221
Mechaniczne · 169 728 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 42125940 1FT7W2BT0JEB59802
Tył · 73 654 mil · Springfield, NE, USA
Copart 53313585 1FT7X2A61JEC52305
Przód · 999 999 mil · Atlanta North, GA, USA
IAAI 42183926 1FT7W2BT9JEB59362
Tył · 238 554 mil · Odessa, TX, USA
Copart 56156805 1FT7W2B63JEC61945
Dachowanie · 0 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 42070770 1FT7W2BT1JEC39660
Bok · 300 079 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 41970883 1FT7W2B64JEC34849
Tył · 191 631 mil · Fredericksburg, VA, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 559 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 350 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
5 125 USD | 2018 |
| Honduras |
|
16 238 USD | 2018 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Ford F-250 wyniosła 9 000 USD; połowa z 697 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 300 USD–15 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Honduras (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 600 USD, IAAI 9 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Ford F-250 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →