2015 Ford F-250 XL
Copart 65358906 1FT7X2B68FEA13145
Dach · 233 833 mil · China Grove, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 125 378 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ford F-250. Wśród 120 527 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 45 593 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 147 053 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Archiwum aukcji Ford F-250 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ford F-250 przestaje tracić na wartości.
Copart 65358906 1FT7X2B68FEA13145
Dach · 233 833 mil · China Grove, NC, USA
Copart 66107566 1FT8W2BA1PEC08792
Tył · 119 913 mil · North Charleston, SC,...
Copart 62298416 1FT7W2BN3LEE55238
Przód · 229 815 mil · Richmond East, VA, USA
Copart 51782576 1FTBF2AA0PED44595
Przód · 21 822 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 62062946 1FTNF21L74ED93643
Uszkodzenie ramy · 130 025 mil · South Boston, MA, USA
Copart 70924666 1FT7W2BTXNED80118
Normalne zużycie · 208 791 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44412738 1FTNX21SX3EB72900
Przód · 120 480 mil · Concord, NC, USA
IAAI 46180362 1FTBF2B63BEC77963
Przód · 175 177 mil · Concord, NC, USA
IAAI 46158213 1FT7W2BN2NED38365
Przód · 146 100 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 45654687 1FT7X2B61BEC61229
Dachowanie · 128 052 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 46263440 1FTBF2B64CEC90223
Wszędzie · 111 469 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 45876773 1FTNX20S51EA63596
Pożar · 1 mil · Concord, NC, USA
IAAI 46102308 1FTSW21R08ED13578
Przód · 143 312 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 45951714 1FTHF26H1LNB00545
Bok · 271 221 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 46351611 1FTHX25G3MKA13898
Normalne zużycie · 42 691 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 45969707 1FT7W2BN5MEC20518
Bok · 86 838 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 71031786 1FT7X2A67GEA50092
Tył · 192 551 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 46142756 1FT7W2BT0KEF18275
Elektryczne · 121 714 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 45792725 1FT7W2B68HEC07020
Przód · 238 696 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 46139770 1FT7W2B65JEB02411
Bok · 134 615 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 66280896 1FT8W2BM2PEC00324
Pożar silnika · 0 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 46346866 1FTSX21R58EE31350
Windykacja · 218 015 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 46205776 1FT7X2B62JEB41826
Bok · 219 358 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 69862426 1FT8W2BT7SEC18639
Dachowanie · 37 389 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1 573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1 459 |
|
| 2016 | 1 106 |
|
| 2015 | 1 177 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 15 813 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 750 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
2 050 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 725 USD | 2005 |
| XX |
|
4 175 USD | 2012 |
| Salwador |
|
3 713 USD | 2010 |
| Honduras |
|
3 950 USD | 2008 |
| Bahamy |
|
2 550 USD | 2005 |
| Czechy |
|
1 950 USD | 1989 |
| Gruzja |
|
17 913 USD | 2020 |
| Polska |
|
1 550 USD | 1997 |
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
10 350 USD | 2023 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 30 paź 2026 | 2024 Ford F-250 Lariat | Przód | 36 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Tył | 25 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mechaniczne | 24 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Przód | 24 600 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Dach | 22 100 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Wszędzie | 18 900 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Ford F-250 XL | Przód | 18 600 USD |
| 30 paź 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Wszędzie | 18 500 USD |
| 30 paź 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Tył | 18 100 USD |
| 1 lis 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Tył | 16 800 USD |
| 29 paź 2026 | 2017 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 16 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Przód | 16 100 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 16 050 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 15 700 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Bok | 15 500 USD |
| 29 paź 2026 | 2016 Ford F-250 XL | Normalne zużycie | 15 100 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ford F-250 wyniosła 3 700 USD; połowa z 19 652 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 300 USD–9 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 000 USD, IAAI 3 350 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ford F-250 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ford F-250 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ford F-250 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →