2017 Ford F-250 XL
IAAI 45433748 1FD7X2A6XHEE07424
Normalne zużycie · 45 350 mil · Grenada, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 125 378 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ford F-250. Wśród 120 527 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 45 593 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 147 053 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Archiwum aukcji Ford F-250 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ford F-250 przestaje tracić na wartości.
IAAI 45433748 1FD7X2A6XHEE07424
Normalne zużycie · 45 350 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 46335450 1FT7W2B64KEF03076
Normalne zużycie · 103 683 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 46291217 1FDBF2B63FED19663
Normalne zużycie · 27 505 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 46325589 1FT7W2B6XHEE21118
Normalne zużycie · 72 068 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 46334447 1FT7W2A65KEE92574
Normalne zużycie · 84 268 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 70546046 1FTNX20F7XEA87071
Przód · 395 282 km · Canadian Affiliates, C...
Copart 71273486 1FTNX20SXXEF05877
Tył · 259 493 mil · Hampton, VA, USA
Copart 72321806 1FT7X2B63FEA68263
Tył · 210 393 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 46055172 1FT7W2BT6GEC58472
Normalne zużycie · 14 074 mil · Rockmart, GA, USA
IAAI 46315426 1FT7X2B68KEE92984
Normalne zużycie · 84 514 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 71346036 1FTBF2A61NEG44509
Bok · 94 607 mil · Augusta, GA, USA
Copart 65373116 1FTNX21F5XED73709
Przód · 363 244 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 46258708 1FT7X2A61FEB08065
Normalne zużycie · 32 339 mil · Dothan, AL, USA
Copart 61736476 1FT7W2B60EEA20219
Przód · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 46074238 1FD7W2B60LED71723
Normalne zużycie · 106 697 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 46039295 1FDBF2A6XNED44821
Normalne zużycie · 80 145 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 46164761 1FT7X2B68NEC71826
Normalne zużycie · 79 961 mil · Pembroke Pines, FL, US...
IAAI 46213936 1FDBF2A66HEE28963
Normalne zużycie · 36 371 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 46161270 1FT7X2B65KEF41252
Normalne zużycie · 85 955 mil · Macon, GA, USA
IAAI 46222880 1FT7W2B60KEF66160
Normalne zużycie · 142 361 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 65905126 1FT7W2B63JEC08887
Bok · 172 875 mil · Glassboro West, NJ, US...
Copart 60377306 1FT8W2BA5RED49349
Bok · 20 519 mil · Candia, NH, USA
Copart 57648146 1FT7X2B60HEE11730
Podwozie · 124 587 mil · Candia, NH, USA
Copart 69393846 1FTNX21F52EA24154
Przód · 252 482 mil · Harrisburg, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1 573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1 459 |
|
| 2016 | 1 106 |
|
| 2015 | 1 177 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 15 813 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 750 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
2 050 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 725 USD | 2005 |
| XX |
|
4 175 USD | 2012 |
| Salwador |
|
3 713 USD | 2010 |
| Honduras |
|
3 950 USD | 2008 |
| Bahamy |
|
2 550 USD | 2005 |
| Czechy |
|
1 950 USD | 1989 |
| Gruzja |
|
17 913 USD | 2020 |
| Polska |
|
1 550 USD | 1997 |
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
10 350 USD | 2023 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 3 lis 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Przód | 49 000 USD |
| 3 lis 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Tył | 32 250 USD |
| 3 lis 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Przód | 25 750 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Tył | 25 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mechaniczne | 24 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Przód | 24 600 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Dach | 22 100 USD |
| 3 lis 2026 | 2020 Ford F-250 Lariat | Tył | 21 200 USD |
| 3 lis 2026 | 2023 Ford F-250 XL | Powódź | 20 100 USD |
| 3 lis 2026 | 2018 Ford F-250 XLT | Przód | 19 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Wszędzie | 18 900 USD |
| 3 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Pożar wnętrza | 18 300 USD |
| 3 lis 2026 | 2020 Ford F-250 XL | Bok | 17 500 USD |
| 3 lis 2026 | 2020 Ford F-250 XLT | Przód | 16 350 USD |
| 2 lis 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Przód | 16 100 USD |
| 2 lis 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Bok | 15 500 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ford F-250 wyniosła 3 700 USD; połowa z 19 652 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 300 USD–9 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 000 USD, IAAI 3 350 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ford F-250 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ford F-250 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ford F-250 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →