1994 GMC Sierra 1500
Copart 45349085 2GTEC19K1R1527277
Tył · 333 440 mil · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 225 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1994 GMC Sierra 1500. Wśród 222 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 95 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 220 400 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 paź 2023, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 1994 GMC Sierra 1500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1994 GMC Sierra 1500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45349085 2GTEC19K1R1527277
Tył · 333 440 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 45211685 2GTEK19K7R1531515
Podwozie · 286 840 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 41615642 2GDEK19K2R1549660
Wszędzie · 207 399 mil · Athens, AL, USA
Copart 79870794 1GTDC14Z6RZ532689
Przód · 172 816 mil · Tanner, AL, USA
Copart 86017704 2GTEK19K3R1539031
Podwozie · 197 172 mil · Reno, NV, USA
Copart 88639065 1GTEC19K6RE515043
Bok · 370 611 mil · North Charleston, SC,...
Copart 86450474 1GTDC14K5RZ522562
Normalne zużycie · 194 183 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 43278185 2GTEK19K2R1555334
Przód · 214 838 mil · Mebane, NC, USA
Copart 89159045 2GTEC19K8R1550135
Tył · 320 894 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 86891424 2GTEC19K7R1593431
Bok · 326 058 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 41499855 1GTDC14Z8RZ519197
Przód · 367 125 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 43965975 2GTEK19K3R1588147
Drobne wgniecenia i rysy · 293 853 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 67875004 1GTEC14Z9RZ509976
Tył · 93 294 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 77106604 2GTEK19K9R1551815
Pożar · 0 mil · Walton, KY, USA
Copart 77229374 1GTEK19K0RE527935
Tył · 2 677 168 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 86277924 1GTEC14K9RZ501427
Przód · 367 584 mil · Springfield, MO, USA
Copart 80877094 1GTEK14K5RE539652
Bok · 162 533 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 82388994 2GTEC19K5R1521028
Tył · 374 348 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 81806224 2GDEK19K2R1544894
Drobne wgniecenia i rysy · 208 213 mil · Louisville, KY, USA
Copart 78034494 1GTDC14K1RE529936
Bok · 120 109 mil · Louisville, KY, USA
Copart 78796864 2GTEC19K5R1538136
Przód · 197 911 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 68135084 1GTEK14Z6RZ516807
Wszędzie · 165 661 mil · Memphis, TN, USA
Copart 67480074 1GTEK14Z6RZ571287
Pożar · 0 mil · Charleston, WV, USA
Copart 78692754 1GTGC24F2RE506512
Drobne wgniecenia i rysy · 149 366 mil · Napa, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 92 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1994 |
| Meksyk |
|
425 USD | 1994 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 1994 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1994 GMC Sierra 1500 wyniosła 438 USD; połowa z 102 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 475 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1994 GMC Sierra 1500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →